1. RollingStock\Deutschland\Epoche1\Gueterwagen\gedeckte_Wagen\G_Kassel-G10\G10.rv.fzg
2. RollingStock\Deutschland\Epoche1\Gueterwagen\offene_Wagen\O_Breslau-Om12\Om12.rv.fzg
3. RollingStock\Deutschland\Epoche2\Dieselloks\Koef2\Koef2.rv.fzg
4. RollingStock\Deutschland\Epoche2\Gueterwagen\Flachwagen\SSy45\SSy45_leer.rv.fzg
5. RollingStock\Deutschland\Epoche2\Gueterwagen\Kesselwagen\2-Achser\Einheitskesselwagen\EKW.rv.fzg
6. RollingStock\Deutschland\Epoche2\Gueterwagen\Kesselwagen\2-Achser\Standardkesselwagen\SKW.rv.fzg
7. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Akkutriebwagen\BRD\ETA150\ESA150.rv.fzg
8. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Akkutriebwagen\BRD\ETA150\ETA150.rv.fzg
9. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\Koef3\Koef3.rv.fzg
10. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V100_Familie\V100.10.rv.fzg
11. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V100_Familie\V100.20.rv.fzg
12. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\218\218.rv.fzg
13. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\V160\NIAG_DH1504.rv.fzg
14. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\V160\V160.rv.fzg
15. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V200_Familie\V200.0\V200.0.rv.fzg
16. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V200_Familie\V200.1\V200.1.rv.fzg
17. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V60\V60.rv.fzg
18. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V90\V90.rv.fzg
19. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT11\VM11.rv.fzg
20. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT11\VT11.rv.fzg
21. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT98\VB98.rv.fzg
22. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT98\VS98.rv.fzg
23. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT98\VT98.rv.fzg
24. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\E03\103.rv.fzg
25. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\E310\181.rv.fzg
26. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E10.12.rv.fzg
27. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E10.rv.fzg
28. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E40.rv.fzg
29. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E41.rv.fzg
30. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E50.rv.fzg
31. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\BT-Wagen\BTmms58\BTmms58_beladen.rv.fzg
32. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\BT-Wagen\BTmms58\BTmms58_leer.rv.fzg
33. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\BT-Wagen\BTms55\BTms55_beladen.rv.fzg
34. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\BT-Wagen\BTms55\BTms55_leer.rv.fzg
35. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\BT-Wagen\BTs50\BTs50_beladen.rv.fzg
36. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\G-Wagen\Glmhs50\Glmhs50.rv.fzg
37. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\G-Wagen\Glmms61\dbp_2ss-t13.rv.fzg
38. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\G-Wagen\Glmms61\Glmms61.rv.fzg
39. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\G-Wagen\Gmhs53\Gmhs53.rv.fzg
40. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\G-Wagen\Gms54\Gms54.rv.fzg
41. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\K-Wagen\Kds54\Kds54_beladen.rv.fzg
42. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\K-Wagen\Kds54\Kds54_leer.rv.fzg
43. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\K-Wagen\Kds56\Kds56_beladen.rv.fzg
44. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\K-Wagen\Kds56\Kds56_leer.rv.fzg
45. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Offs59\Offs59.rv.fzg
46. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Offs59\Offs59_leer.rv.fzg
47. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Omm42\Omm42_beladen.rv.fzg
48. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Omm42\Omm42_leer.rv.fzg
49. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Omm52\Omm52_beladen.rv.fzg
50. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Omm52\Omm52_leer.rv.fzg
51. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Omm55\Omm55_beladen.rv.fzg
52. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Omm55\Omm55_leer.rv.fzg
53. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Ommi51\Ommi51.rv.fzg
54. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Otmm61\Otmm61.rv.fzg
55. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Otmm61\Otmm61_leer.rv.fzg
56. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Otmm70\Otmm70.rv.fzg
57. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Otmm70\Otmm70_leer.rv.fzg
58. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\OO-Wagen\OOtz50\OOtz50_beladen.rv.fzg
59. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\OO-Wagen\OOtz50\OOtz50_leer.rv.fzg
60. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\Pwg-Wagen\Pwghs54\Pwghs54.rv.fzg
61. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\R-Wagen\Rlmms58\Rlmms58_beladen.rv.fzg
62. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\R-Wagen\Rlmms58\Rlmms58_leer.rv.fzg
63. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSlmas53\SSlmas53.rv.fzg
64. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSlmas53\SSlmas53_beladen.rv.fzg
65. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\Sahs710_4Coils.rv.fzg
66. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\Sahs710_7Coils.rv.fzg
67. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\Sahs710_Brammen.rv.fzg
68. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\Sahs710_leer.rv.fzg
69. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\SSylm01_Brammen.rv.fzg
70. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\SSylm01_leer.rv.fzg
71. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\SSylm01_Rohre.rv.fzg
72. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\SSylm01_Spierentonne_Bb.rv.fzg
73. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSys55\SSys55_beladen.rv.fzg
74. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSys55\SSys55_leer.rv.fzg
75. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\T-Wagen\Tnoms59\Tnoms59.rv.fzg
76. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\Z-Wagen\2-Achser\isolierte_Kesselwagen\db_ikw.rv.fzg
77. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Eilzugwagen\AB4ym51.rv.fzg
78. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Eilzugwagen\B4ym51.rv.fzg
79. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Eilzugwagen\B4ymf51.rv.fzg
80. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Eilzugwagen\BD4ymf54.rv.fzg
81. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Apmz121.rv.fzg
82. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Apmz122.rv.fzg
83. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Apmz123.rv.fzg
84. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Avmz111.rv.fzg
85. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Avmz207.rv.fzg
86. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Bpmz291.rv.fzg
87. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Bvmz185.rv.fzg
88. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\ABnb703.rv.fzg
89. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\ABnrzb704.rv.fzg
90. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\BDnf738.rv.fzg
91. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\BDnrzf740.rv.fzg
92. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\Bnb719.rv.fzg
93. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\Bnrzb725.rv.fzg
94. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\A4uem54.rv.fzg
95. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\AB4uem54.rv.fzg
96. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\AR4uem54.rv.fzg
97. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\B4uem54.rv.fzg
98. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\BD4uem59.rv.fzg
99. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\DBP_Post4mg.rv.fzg
100. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\Pw4uem60.rv.fzg
101. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\AB3yg.rv.fzg
102. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\AByg58.rv.fzg
103. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\B3yg.rv.fzg
104. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\B4yg56.rv.fzg
105. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\Bauzug3yg.rv.fzg
106. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\BD3yg.rv.fzg
107. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\BPw4yg56.rv.fzg
108. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\MD4ie50.rv.fzg
109. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\DDR\Rekowagen\BDghws.rv.fzg
110. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\DDR\Rekowagen\Bghw.rv.fzg
111. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\DDR\Rekowagen\Wrge.rv.fzg
112. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\DDR\Typ_Y\A505.rv.fzg
113. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\DDR\Typ_Y\AB511.rv.fzg
114. RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\DDR\Typ_Y\B518.rv.fzg
115. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Dieseltriebwagen\BRD\614_914\614.rv.fzg
116. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Dieseltriebwagen\BRD\614_914\914.rv.fzg
117. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Elektroloks\BRD\111\111.rv.fzg
118. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Elektroloks\BRD\120\120.rv.fzg
119. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Elektroloks\BRD\151\151.rv.fzg
120. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\E-Wagen\Eanos052\Eanos052_beladen.rv.fzg
121. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\E-Wagen\Eanos052\Eanos052_leer.rv.fzg
122. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\F-Wagen\Fal-NE\Ba_Ruhrkohle\Bal-NE_Berge.rv.fzg
123. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\F-Wagen\Fal-NE\Ba_Ruhrkohle\Bal-NE_leer.rv.fzg
124. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\F-Wagen\Fal-NE\Ba_Ruhrkohle\Fal-NE_beladen.rv.fzg
125. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\F-Wagen\Fal-NE\Ba_Ruhrkohle\Fal-NE_leer.rv.fzg
126. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\H-Wagen\Hbbillns305\Hbbillns305.rv.fzg
127. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\H-Wagen\Hbbks\hbbks.rv.fzg
128. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\H-Wagen\Hbis299\Hbis299.rv.fzg
129. RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\L-Wagen\Lbgjs599\Lbgjs599_beladen.rv.fzg
130. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieselloks\Traxx\TRAXX P160 DE.rv.fzg
131. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\LINT\LINT41_A-Wagen.rv.fzg
132. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\LINT\LINT41_B-Wagen.rv.fzg
133. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\Talent\Talent_A-Wagen.rv.fzg
134. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\Talent\Talent_B-Wagen.rv.fzg
135. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\Talent\Talent_Mittelwagen_59.rv.fzg
136. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\Talent\Talent_Mittelwagen_80.rv.fzg
137. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektroloks\ES64F4\ES64F4.rv.fzg
138. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektroloks\TRAXX\145-146_0.rv.fzg
139. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektroloks\TRAXX\TRAXX_AC1.rv.fzg
140. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektroloks\TRAXX\TRAXX_AC2.rv.fzg
141. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\450\GT8-100D_2S-M_AB.rv.fzg
142. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\450\GT8-100D_2S-M_C.rv.fzg
143. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\401.rv.fzg
144. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\801_Avmz.rv.fzg
145. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\802_Bvmz.rv.fzg
146. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\803_BSmz.rv.fzg
147. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\804_WSmz.rv.fzg
148. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Endwagen.rv.fzg
149. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Mittelwagen.rv.fzg
150. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Speisewagen.rv.fzg
151. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Stromrichterwagen.rv.fzg
152. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Trafowagen.rv.fzg
153. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Gueterwagen\S-Wagen\Sgnss60\Sgnss60_beladen.rv.fzg
154. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Gueterwagen\S-Wagen\Sgnss60\Sgnss60_leer.rv.fzg
155. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Reisezugwagen\Doppelstockwagen\DBpbzfa_765.5.rv.fzg
156. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Reisezugwagen\Doppelstockwagen\DBpbzfa_766.rv.fzg
157. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Reisezugwagen\Doppelstockwagen\DBpza_780.rv.fzg
158. RollingStock\Deutschland\Epoche5\Reisezugwagen\Doppelstockwagen\DBpza_781.3.rv.fzg
159. RollingStock\Deutschland\Epoche6\Gueterwagen\F-Wagen\Falns176\orme_falns176.rv.fzg
160. RollingStock\Deutschland\Epoche6\Gueterwagen\F-Wagen\Falns176\orme_falns176_leer.rv.fzg

---

1.) RollingStock\Deutschland\Epoche1\Gueterwagen\gedeckte_Wagen\G_Kassel-G10\G10.rv.fzg
Variante 1.1 (G 10, Wagen 144 231, braun)
01.01.1949 - 31.12.1968 80 km/h 25,0t 9,3m G: 15t P: 21t
Variante 2.1 (Gklm 191, Wagen 112 5 659-0, braun)
01.01.1949 - 31.12.1968 80 km/h 25,0t 9,3m G: 15t P: 21t
2.) RollingStock\Deutschland\Epoche1\Gueterwagen\offene_Wagen\O_Breslau-Om12\Om12.rv.fzg
Variante 1.1 (Om 12, leer, braun)
01.01.1949 - 31.12.1968 80 km/h 30,0t 9,1m G: 15t P: 21t
Variante 2.1 (Om 12, mit Bremserbühne, leer, braun)
01.01.1949 - 31.12.1968 80 km/h 25,0t 9,8m G: 15t P: 21t
Variante 3.1 (Om 12, beladen mit Kohle, braun)
01.01.1949 - 31.12.1968 80 km/h 30,0t 9,1m G: 15t P: 21t
Variante 4.1 (Om 12, beladen mit Rüben, braun)
01.01.1949 - 31.12.1968 80 km/h 30,0t 9,1m G: 15t P: 21t
Variante 5.1 (Om 12, mit Bremserbühne, beladen mit Kohle, braun)
01.01.1949 - 31.12.1968 80 km/h 30,0t 9,8m G: 15t P: 21t
Variante 6.1 (Om 12, mit Bremserbühne, beladen mit Rüben, braun)
01.01.1949 - 31.12.1968 80 km/h 30,0t 9,8m G: 15t P: 21t
3.) RollingStock\Deutschland\Epoche2\Dieselloks\Koef2\Koef2.rv.fzg
Variante 1.1 (Köf II, 6708, altrot)
01.01.1949 - 31.12.1967 45 km/h 17,0t 6,4m G: 17t P: 17t		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts
Variante 2.1 (322, 322 148-8, altrot)
01.01.1968 - 31.12.1993 45 km/h 17,0t 6,4m G: 17t P: 17t		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts
Variante 3.1 (323, 323 524-9, geschl. Führerhaus, altrot)
01.01.1968 - 31.12.1993 45 km/h 17,0t 6,4m G: 17t P: 17t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 4.1 (Lok 1, Zuckerfabrik Warburg, grün)
05.12.1983 - ?? 45 km/h 17,0t 6,4m G: 17t P: 17t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
4.) RollingStock\Deutschland\Epoche2\Gueterwagen\Flachwagen\SSy45\SSy45_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Rlmmps 651, leer, DB AG, braun)
01.01.1994 - ?? 100 km/h 16,3t 10,7m G: 23t P: 23t
5.) RollingStock\Deutschland\Epoche2\Gueterwagen\Kesselwagen\2-Achser\Einheitskesselwagen\EKW.rv.fzg
Variante 1.1 (EKW, Einheitskesselwagen 594 864 VTG, schwarzgrau)
01.01.1957 - 31.12.1967 80 km/h 28,0t 8,8m G: 26t P: 26t
Variante 2.1 (EKW, Einheitskesselwagen 23 80 705 6 212-5, hellgrau)
01.01.1957 - 31.12.1967 80 km/h 28,0t 8,8m G: 26t P: 26t
6.) RollingStock\Deutschland\Epoche2\Gueterwagen\Kesselwagen\2-Achser\Standardkesselwagen\SKW.rv.fzg
Variante 1.1 (SKW, Standardkesselwagen 594 865 VTG, schwarzgrau)
01.01.1957 - 31.12.1967 80 km/h 27,0t 8,8m G: 26t P: 26t
Variante 2.1 (SKW, Standardkesselwagen 594 865 Shell, gelb)
01.01.1957 - 31.12.1967 80 km/h 27,0t 8,8m G: 26t P: 26t
7.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Akkutriebwagen\BRD\ETA150\ESA150.rv.fzg
Variante 1.1 (815, 815 672-1, Epoche 4, Ozeanblau/Beige)
30.12.1975 - 30.12.1995 100 km/h 28,0t 23,4m G: 23t P: 30t Indusi I60 M		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
8.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Akkutriebwagen\BRD\ETA150\ETA150.rv.fzg
Variante 1.1 (515, 515 131-9, Epoche 4, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 30.12.1995 100 km/h 62,0t 23,4m G: 50t P: 62t Indusi I60 M		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
9.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\Koef3\Koef3.rv.fzg
Variante 1.1 (Köf III, 11021, altrot)
01.01.1959 - 31.12.1968 45 km/h 22,0t 7,8m G: 22t P: 22t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (332, 332 057-9, altrot)
01.01.1968 - 31.12.2002 45 km/h 22,0t 7,8m G: 22t P: 22t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (332, 332 057-9, Ozeanblau/Beige)
01.01.1974 - 31.12.2002 45 km/h 22,0t 7,8m G: 22t P: 22t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
10.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V100_Familie\V100.10.rv.fzg
Variante 1.1 (211, 211 185, Altrot)
31.12.1968 - 31.12.1993 100 km/h 63,0t 12,1m G: 57t P: 65t Indusi I60 M U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts vorn	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (211, 211 093, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993 100 km/h 63,0t 12,1m G: 57t P: 65t Indusi I60 M U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts vorn	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (211, 211 057, Orientrot)
01.01.1994 - 31.12.2002 100 km/h 63,0t 12,1m G: 57t P: 65t Indusi I60 M U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts vorn	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 4.1 (211, V 100 1272, Altrot)
01.01.1958 - 31.12.1968 100 km/h 63,0t 12,1m G: 57t P: 65t Indusi I60 M U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts vorn	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
11.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V100_Familie\V100.20.rv.fzg
Variante 1.1 (212, V100 2084, Altrot)
18.02.1958 - 31.12.1967 100 km/h 63,0t 12,3m G: 57t P: 65t Indusi I60 M U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts vorn	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (212, 212 067-3, Altrot)
01.01.1968 - 31.12.1993 100 km/h 63,0t 12,3m G: 57t P: 65t Indusi I60 M U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts vorn	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (212, 212 132-5, Ozeanblau Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993 100 km/h 63,0t 12,3m G: 57t P: 65t Indusi I60 M U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts vorn	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 4.1 (212, 212 167-1, Orientrot)
01.01.1994 - 31.12.2002 100 km/h 63,0t 12,3m G: 57t P: 65t Indusi I60 M U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts vorn	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
12.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\218\218.rv.fzg
Variante 1.1 (218, 218 207-9, MTU TB11, I60, Altrot)
01.01.1979 - 31.12.1993 140 km/h 76,7t 16,4m G: 53t P: 70t R: 95t Indusi I60 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (218, 218 153-5, MTU TB11, I60, Ozeanblau/Beige)
01.01.1974 - 31.12.1993 140 km/h 76,7t 16,4m G: 53t P: 70t R: 95t Indusi I60 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (218, 218 217-8, MTU TB11, I60, Purpurrot/Beige )
01.01.1974 - 31.12.2002 140 km/h 76,7t 16,4m G: 53t P: 70t R: 95t Indusi I60 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 5.1 (218, 218 137-8, MTU TB11, PZB90, Orange/Grau)
01.01.1984 - 31.12.1993 140 km/h 76,7t 16,4m G: 53t P: 70t R: 95t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 6.1 (218, 218 156-8, MTU TB11, PZB90, Orientrot)
01.01.1987 - 31.12.1993 140 km/h 76,7t 16,4m G: 53t P: 70t R: 95t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 4.1 (218, 218 139-4, MTU TB11, PZB90, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ?? 140 km/h 76,7t 16,4m G: 53t P: 70t R: 95t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 7.1 (218, 218 156-8, Pielstick, PZB90, Orientrot)
01.01.1987 - 31.12.1993 140 km/h 76,7t 16,4m G: 53t P: 70t R: 95t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
13.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\V160\NIAG_DH1504.rv.fzg
Variante 1.1 (DH 1504, NIAG 8, Blau)
01.01.2000 - ?? 120 km/h 79,0t 16,8m G: 53t P: 70t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Intstrumentenzoom	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
14.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V160_Familie\V160\V160.rv.fzg
Variante 1.1 (V160, V160 067, Altrot)
01.01.1964 - 31.12.1968 120 km/h 76,7t 16,0m G: 53t P: 70t Indusi I60 O M U		Standardansicht	Intstrumentenzoom	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (216, 216 185-9, Altrot)
01.01.1968 - 31.12.1993 120 km/h 76,7t 16,0m G: 53t P: 70t Indusi I60 O M U		Standardansicht	Intstrumentenzoom	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (216, 216 176-8, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993 120 km/h 76,7t 16,0m G: 53t P: 70t Indusi I60 O M U		Standardansicht	Intstrumentenzoom	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 4.1 (216, 216 PZB 90, Ozeanblau/Beige)
01.01.1998 - ?? 120 km/h 76,7t 16,0m G: 53t P: 70t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Intstrumentenzoom	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 5.1 (V160, V160 067, Langsamgang, Altrot)
01.01.1964 - 31.12.1968 80 km/h 76,7t 16,0m G: 53t P: 70t Indusi I60 O M U		Standardansicht	Intstrumentenzoom	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 6.1 (216, 216 185-9, Langsamgang, Altrot)
01.01.1968 - 31.12.1993 80 km/h 76,7t 16,0m G: 53t P: 70t Indusi I60 O M U		Standardansicht	Intstrumentenzoom	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 7.1 (216, 216 176-8, Langsamgang, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993 80 km/h 76,7t 16,0m G: 53t P: 70t Indusi I60 O M U		Standardansicht	Intstrumentenzoom	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 8.1 (216, 216 PZB 90, Langsamgang, Ozeanblau/Beige)
01.01.1998 - ?? 80 km/h 76,7t 16,0m G: 53t P: 70t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Intstrumentenzoom	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
15.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V200_Familie\V200.0\V200.0.rv.fzg
Variante 1.1 (V200.0, V200 041, Altrot)
01.01.1956 - 30.12.1967 140 km/h 80,0t 18,5m G: 54t P: 73t R: 93t Indusi I54 O		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (220, 220 058-2, Altrot)
01.01.1968 - 30.12.1983 140 km/h 80,0t 18,5m G: 54t P: 73t R: 93t Indusi I54 O		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (220, MEH V200 033, PZB90, Altrot)
01.01.1985 - ?? 140 km/h 80,0t 18,5m G: 54t P: 73t R: 93t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
16.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V200_Familie\V200.1\V200.1.rv.fzg
Variante 1.1 (V200.1, V200 107, Altrot)
13.02.1963 - 30.12.1967 140 km/h 80,0t 18,4m G: 75t P: 96t R: 119t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (221, 221 106-8, Altrot)
01.01.1968 - 26.05.1987 140 km/h 80,0t 18,4m G: 75t P: 96t R: 119t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (221, 221 115-5, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 26.05.1987 140 km/h 80,0t 18,4m G: 75t P: 96t R: 119t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
17.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V60\V60.rv.fzg
Variante 1.1 (V60, V60 584 (leichte Variante) der Deutschen Bundesbahn, Altrot)
01.01.1955 - 31.12.1968 60 km/h 54,0t 10,4m G: 33t P: 56t Indusi I60 U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (260, 260 428-8 der Deutschen Bundesbahn, Altrot)
01.01.1968 - 31.12.1986 60 km/h 54,0t 10,4m G: 33t P: 56t Indusi I60 U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (260, 260 428-8 der deutschen Bundesbahn, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1986 60 km/h 54,0t 10,4m G: 33t P: 56t Indusi I60 U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 4.1 (365, 365 824-2 der Deutschen Bundesbahn, Orientrot)
01.01.1987 - 31.12.1994 60 km/h 54,0t 10,4m G: 33t P: 56t Indusi I60 U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 5.1 (363, 363 737-8 der DBAG, PZB I60M, Verkehrsrot)
01.01.2001 - ?? 60 km/h 54,0t 10,4m G: 33t P: 56t Indusi I60M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
18.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieselloks\BRD\V90\V90.rv.fzg
Variante 1.1 (290, 290 173-4, Altrot)
01.01.1968 - 31.12.1993 80 km/h 80,0t 14,3m G: 55t P: 97t Indusi I60 U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts vorn	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (294, 294 631-7, remotorisiert, Railion, Verkehrsrot)
01.01.2003 - ?? 80 km/h 80,0t 14,3m G: 47t P: 88t PZB90/I60R - V1.6 M U		Führerstand	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts vorn	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 6.1 (290, 290 086-8, Ozeanblau/Beige)
01.01.1974 - 31.12.1993 80 km/h 80,0t 14,3m G: 55t P: 97t Indusi I60 U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts vorn	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 7.1 (290, 290 390-4, Orientrot)
01.01.1988 - 31.12.1993 80 km/h 80,0t 14,3m G: 55t P: 97t Indusi I60 U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts vorn	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 8.1 (V 90, V 90 042, Altrot)
01.01.1964 - 31.12.1968 80 km/h 80,0t 14,3m G: 55t P: 97t Indusi I60 U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts vorn	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 9.1 (290, 290 026-4, DB Cargo, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ?? 80 km/h 80,0t 14,3m G: 55t P: 97t Indusi I60 U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts vorn	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
19.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT11\VM11.rv.fzg
Variante 1.1 (VM 11.51, Abteilwagen VM 11.51, rot/beige)
01.01.1956 - 31.12.1967 160 km/h 32,0t 18,2m P: 35t Mg (P+Mg): 25t Mg (R+Mg): 25t
Variante 1.2 (VM 11.52, Großraumwagen VM 11.52, rot/beige)
01.01.1956 - 31.12.1967 160 km/h 32,0t 18,2m P: 35t Mg (P+Mg): 25t Mg (R+Mg): 25t
Variante 1.3 (VM 11.53, Speisewagen VM 11.53, rot/beige)
01.01.1956 - 31.12.1967 160 km/h 32,0t 18,2m P: 35t Mg (P+Mg): 25t Mg (R+Mg): 25t
Variante 1.4 (VM 11.54, Küchenwagen VM 11.54, rot/beige)
01.01.1956 - 31.12.1967 160 km/h 32,0t 18,2m P: 35t Mg (P+Mg): 25t Mg (R+Mg): 25t
Variante 2.1 (901.1, Abteilwagen Baureihe 901.1, rot/beige)
01.01.1956 - 31.12.1967 160 km/h 32,0t 18,2m P: 35t Mg (P+Mg): 25t Mg (R+Mg): 25t
Variante 2.2 (901.2, Großraumwagen Baureihe 901.2, rot/beige)
01.01.1956 - 31.12.1967 160 km/h 32,0t 18,2m P: 35t Mg (P+Mg): 25t Mg (R+Mg): 25t
Variante 2.3 (901.3, Speisewagen Baureihe 901.3, rot/beige)
01.01.1956 - 31.12.1967 160 km/h 32,0t 18,2m P: 35t Mg (P+Mg): 25t Mg (R+Mg): 25t
Variante 2.4 (901.4, Küchenwagen Baureihe 901.4, rot/beige)
01.01.1956 - 31.12.1967 160 km/h 32,0t 18,2m P: 35t Mg (P+Mg): 25t Mg (R+Mg): 25t
20.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT11\VT11.rv.fzg
Variante 1.1 (VT 11.5, Dieseltriebwagen VT11.5 TEE, rot/beige)
01.01.1956 - 31.12.1967 160 km/h 53,0t 20,0m P: 81t Mg (P+Mg): 25t Mg (R+Mg): 25t Indusi I54 O		Standardansicht	Streckenblick	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (601, Dieseltriebwagen Baureihe 601 IC, rot/beige)
01.01.1968 - 31.12.1978 160 km/h 53,0t 20,0m P: 81t Mg (P+Mg): 25t Mg (R+Mg): 25t Indusi I54 O		Standardansicht	Streckenblick	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (601, Dieseltriebwagen Baureihe 601, rot/beige)
01.01.1980 - 31.12.1988 160 km/h 53,0t 20,0m P: 81t Mg (P+Mg): 25t Mg (R+Mg): 25t Indusi I54 O		Standardansicht	Streckenblick	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal
21.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT98\VB98.rv.fzg
Variante 1.1 (VB 98, Schienenbus-Beiwagen VB 98, rot)
01.01.1956 - 31.12.1967 90 km/h 14,0t 13,9m P: 19t
Variante 2.1 (998.3, Schienenbus-Beiwagen 998.3, rot)
01.01.1956 - 31.12.1967 90 km/h 14,0t 13,9m P: 19t
22.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT98\VS98.rv.fzg
Variante 1.1 (VS 98, Schienenbus-Steuerwagen VS 98, rot)
01.01.1956 - 31.12.1967 90 km/h 14,0t 13,9m P: 19t Indusi I60 M		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (998.7, Schienenbus-Steuerwagen 998.7, rot)
01.01.1968 - 31.12.1999 90 km/h 14,0t 13,9m P: 19t Indusi I60 M		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
23.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Dieseltriebwagen\BRD\VT98\VT98.rv.fzg
Variante 1.1 (VT 98, Schienenbus-Triebwagen VT 98, rot)
01.01.1956 - 31.12.1967 90 km/h 23,5t 13,9m Mg (P+Mg): 10t Mg (R+Mg): 10t P: 29t Indusi I60 M		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (798, Schienenbus-Triebwagen 798, rot)
01.01.1968 - 31.12.1999 90 km/h 23,5t 13,9m Mg (P+Mg): 10t Mg (R+Mg): 10t P: 29t Indusi I60 M		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (740, Signaldienst-Triebwagen 740, gelb)
01.01.1994 - ?? 90 km/h 23,5t 13,9m Mg (P+Mg): 10t Mg (R+Mg): 10t P: 29t Indusi I60 M		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
24.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\E03\103.rv.fzg
Variante 1.1 (103, 103 186-3, Epoche 4, Mit Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
07.03.1972 - 30.11.2000 200 km/h 116,0t 19,5m G: 85t P: 100t R: 150t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (103, 103 225-9, Epoche 4, Mit Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
06.09.1973 - 31.03.2001 200 km/h 116,0t 20,2m G: 85t P: 100t R: 150t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (103, 103 109-5, Epoche 4, Ohne Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.1981 - 31.12.1993 200 km/h 116,0t 19,5m G: 85t P: 100t R: 150t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 4.1 (103, 103 122-8, Epoche 4, Ohne Schürze, Orientrot)
01.01.1987 - 31.12.1994 200 km/h 116,0t 19,5m G: 85t P: 100t R: 150t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 5.1 (E03, E03 001, Epoche 5, Ohne Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
14.06.1965 - ?? 200 km/h 112,0t 19,5m G: 80t P: 100t R: 155t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 6.1 (103, 103 233-3, Epoche 5, Ohne Schürze, Roco Sponsor, Verkehrsrot)
15.08.2000 - ?? 200 km/h 116,0t 20,2m G: 85t P: 100t R: 150t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 7.1 (103, 103 101-2, Epoche 5, Ohne Schürze, Lufthansa Airport Express)
21.05.1991 - 15.06.1993 200 km/h 116,0t 19,5m G: 85t P: 100t R: 150t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 8.1 (103, 103 245-7, Epoche 6, Ohne Schürze, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.2007 - ?? 200 km/h 116,0t 20,2m G: 85t P: 100t R: 150t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
25.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\E310\181.rv.fzg
Variante 1.1 (181.2, 181 211-4, Epoche 6, 'Lorraine', Ozeanblau/Beige)
19.11.1974 - ?? 160 km/h 82,5t 17,9m G: 70t P: 80t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (181.2, 181 220, Epoche 6, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ?? 160 km/h 82,5t 17,9m G: 70t P: 80t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (181.2, 181 206-4, Epoche 4, Kobaltblau)
31.12.1974 - 31.01.1993 160 km/h 82,5t 17,9m G: 70t P: 80t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 4.1 (181.2, 181 201-5, Epoche 6, Kobaltblau)
25.11.1974 - ?? 160 km/h 82,5t 17,9m G: 70t P: 80t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 5.1 (181.2, 181 213-0, Epoche 6, 'Saar', Orientrot)
01.01.1993 - ?? 160 km/h 82,5t 17,9m G: 70t P: 80t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
26.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E10.12.rv.fzg
Variante 1.1 (E 10, E 10 1309, Bügelfalte, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.1962 - 31.12.1968 160 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (112, 112 494-0, Bügelfalte, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.1968 - 31.12.1987 160 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (E 10, E 10 1270, Bügelfalte, Kobaltblau/Beige (Rheingold))
01.01.1962 - 31.12.1968 160 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.2 (E 10, E 10 1310, Bügelfalte, Kobaltblau/Beige (Rheingold))
01.01.1962 - 31.12.1968 160 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 5.1 (113, 113 309-9, Bügelfalte, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ?? 160 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
27.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E10.rv.fzg
Variante 1.1 (E 10, E10 121, Kastenform, Kombileuchten, Kobaltblau)
01.01.1957 - 31.12.1968 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I54 O		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (110, 110 208-6, Kastenform, Kombileuchten, Kobaltblau)
01.01.1956 - 31.12.1993 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I54 O		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (110, 110 228-4, Kastenform, Einzelleuchten, Kobaltblau)
01.01.1994 - ?? 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I54 O		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 4.1 (110, 110 129-4, Kastenform, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1974 - 31.12.1993 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I54 O		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 5.1 (110, 110 122-9, Kastenform, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1974 - 31.12.1993 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I54 O		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 6.1 (110, 110 208-6, Kastenform, Einzelleuchten, Orientrot)
01.01.1987 - 31.12.1993 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I54 O		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 7.1 (110, 110 121-1, Kastenform, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.01.1997 - ?? 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 8.1 (110, 110 115-3, Kastenform, Kombileuchten, Verkehrsrot)
01.01.1997 - ?? 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 9.1 (E 10, E10 402, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau)
23.04.1964 - 31.12.1968 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 10.1 (110, 110 402-6, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau)
01.01.1968 - 31.12.1993 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 11.1 (110, 110 415-7, Bügelfalte, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1974 - 31.12.1993 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 12.1 (110, 110 292-0, Bügelfalte, Einzelleuchten, Orientrot)
01.01.1987 - 31.12.1993 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 13.1 (110, 110 302-7, Bügelfalte, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.01.1997 - ?? 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 14.1 (110, 110 228-4, Kastenform, Einzelleuchten, Kobaltblau)
29.06.1960 - 31.12.1993 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I54 O		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 15.1 (110, 110 228-4, Kastenform, Kombileuchten, Kobaltblau, graues Dach)
01.01.1961 - 31.12.1993 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I54 O		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 16.1 (110, 110 402-6, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau, graues Dach)
23.04.1964 - 31.12.1993 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 17.1 (110, 110 365-4, Bügelfalte, Einzelleuchten, Kobaltblau, graues Dach, Versuchswarnanstrich)
01.01.1973 - 31.12.1983 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick rechts	Fensterblick links	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 18.1 (110, 110 189-8, Kastenform, Kombileuchten, Freimannblau)
27.12.1967 - 31.12.1993 140 km/h 86,0t 16,5m G: 56t P: 84t R: 120t Indusi I54 O		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
28.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E40.rv.fzg
Variante 1.1 (E 40, E 40 128, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
01.01.1957 - 31.12.1968 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (140, 140 359-6, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
31.12.1968 - 31.12.1993 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (140, 140 423-5, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 4.1 (140, 140 045-6, Einzelleuchten, Orientrot)
01.01.1988 - 31.12.1993 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 5.1 (140, 140 549-9, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ?? 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 6.1 (140, 140 864-0, Einholmstromabnehmer, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.01.1994 - ?? 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 7.1 (E 40.11, E 40 1131, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
01.01.1959 - 31.12.1993 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 8.1 (139, 139 165-5, Einzelleuchten, Chromoxidgrün)
14.06.1961 - 31.12.1993 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 9.1 (139, 139 312-5, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 10.1 (139, 139 136-6, Einzelleuchten, Orientrot)
01.01.1988 - 31.12.1993 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 11.1 (139, 139 132-5, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ?? 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 12.1 (139, 139 310-7, Einholmstromabnehmer, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ?? 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 13.1 (140, 140 359-6, Kombileuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
01.01.1957 - 31.12.1993 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 14.1 (140, 140 359-6, Einzelleuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
14.06.1961 - 31.12.1993 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 15.1 (140, 140 423-5, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 16.1 (139, 139 213-3, Lokomotion, Scherenstromabnehmer, Lokomotion)
16.11.2007 - ?? 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 17.1 (139, 139 310-7, Lokomotion, Einholmstromabnehmer, Lokomotion)
03.01.2008 - ?? 110 km/h 86,0t 16,5m G: 54t P: 67t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
29.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E41.rv.fzg
Variante 1.1 (E 41, E 41 001, Kombileuchten, Kobaltblau)
01.01.1956 - 31.12.1968 120 km/h 66,0t 15,7m G: 58t P: 70t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (E 41, E 41 001, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
01.01.1957 - 31.12.1968 120 km/h 66,0t 15,7m G: 58t P: 70t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (141, 141 171-9, Einzelleuchten, Chromoxidgrün)
01.01.1968 - 31.12.1993 120 km/h 66,0t 15,7m G: 58t P: 70t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 4.1 (141, 141 295-6, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993 120 km/h 66,0t 15,7m G: 58t P: 70t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 5.1 (141, 141 007-4, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993 120 km/h 66,0t 15,7m G: 58t P: 70t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 6.1 (141, 141 186-7, Einzelleuchten, Orientrot)
01.01.1987 - 31.12.1993 120 km/h 66,0t 15,7m G: 58t P: 70t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 7.1 (141, 141 439-0, Einzelleuchten, Lichtgrau/Reinorange/Pastellgelb (S-Bahn))
01.01.1987 - 31.12.1993 120 km/h 66,0t 15,7m G: 58t P: 70t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 8.1 (141, 141 246-9, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.10.1997 - 31.12.2006 120 km/h 66,0t 15,7m G: 58t P: 70t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 9.1 (141, 141 171-9, Kombileuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
01.01.1957 - 31.12.1993 120 km/h 66,0t 15,7m G: 58t P: 70t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 10.1 (141, 141 248-5,Karlsruher Design, Beige- Blau)
?? - ?? 120 km/h 66,0t 15,7m G: 58t P: 70t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
30.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Elektroloks\BRD\Einheitsloks\E50.rv.fzg
Variante 1.1 (E 50, E 50 024, Kombileuchten, Chromoxidgrün)
01.01.1957 - 31.12.1968 100 km/h 128,0t 19,5m G: 82t P: 121t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (150, 150 138-5, Einzelleuchten, Chromoxidgrün)
01.01.1968 - 31.12.1993 100 km/h 128,0t 19,5m G: 82t P: 121t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (150, 150 138-5, Einzelleuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993 100 km/h 128,0t 19,5m G: 82t P: 121t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 4.1 (150, 150 026-3, Kombileuchten, Ozeanblau/Beige)
01.01.1975 - 31.12.1993 100 km/h 128,0t 19,5m G: 82t P: 121t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 5.1 (150, 150 052-9, Einzelleuchten, Orientrot)
01.01.1988 - 31.12.1993 100 km/h 128,0t 19,5m G: 82t P: 121t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 6.1 (150, 150 021-4, Einzelleuchten, Verkehrsrot)
01.01.1998 - 31.12.2003 100 km/h 128,0t 19,5m G: 82t P: 121t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 7.1 (150, 150 138-5, Kombileuchten, Chromoxidgrün, graues Dach)
01.01.1968 - 31.12.1993 100 km/h 128,0t 19,5m G: 82t P: 121t Indusi I54 M		Standardansicht	Blick nach links	Blick nach rechts	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
31.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\BT-Wagen\BTmms58\BTmms58_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (BTmms 58, mit offenen Behältern, schwarz)
01.01.1958 - 31.12.1968 100 km/h 38,1t 13,0m G: 29t P: 29t
Variante 2.1 (BTmms 58, mit Schüttgutbehältern, schwarz)
01.01.1958 - 31.12.1968 100 km/h 38,1t 13,0m G: 29t P: 29t
Variante 3.1 (BTmms 58, mit Kugelbehältern, schwarz)
01.01.1958 - 31.12.1968 100 km/h 38,1t 13,0m G: 29t P: 29t
Variante 4.1 (Lbs 589, mit offenen Behältern, schwarz)
01.01.1958 - 31.12.1968 100 km/h 38,1t 13,0m G: 29t P: 29t
Variante 5.1 (Lbs 589, mit Schüttgutbehältern, schwarz)
01.01.1958 - 31.12.1968 100 km/h 38,1t 13,0m G: 29t P: 29t
Variante 6.1 (Lbs 589, mit geschlossenen Behältern, schwarz)
01.01.1958 - 31.12.1968 100 km/h 38,1t 13,0m G: 29t P: 29t
Variante 7.1 (Lbs 589, mit Bier-Behältern (Reichelbräu), schwarz)
01.01.1958 - 31.12.1968 100 km/h 38,1t 13,0m G: 29t P: 29t
32.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\BT-Wagen\BTmms58\BTmms58_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (BTmms 58, leer, schwarz)
01.01.1958 - 31.12.1968 100 km/h 11,0t 13,0m G: 12t P: 12t
Variante 2.1 (Lbs 589, leer, schwarz)
01.01.1958 - 31.12.1968 100 km/h 11,0t 13,0m G: 12t P: 12t
33.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\BT-Wagen\BTms55\BTms55_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (BTms 55, mit offenen Behältern, schwarz)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 25,8t 11,0m G: 24t P: 24t
Variante 2.1 (BTms 55, mit Staubgutbehältrn, schwarz)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 25,8t 11,0m G: 24t P: 24t
Variante 3.1 (BTms 55, mit Bier-Behältern, schwarz)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 25,8t 11,0m G: 24t P: 24t
Variante 4.1 (Lbs 584, mit offenen Behältern, schwarz)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 25,8t 11,0m G: 24t P: 24t
Variante 5.1 (Lbs 584, mit Staubgutbehältern, schwarz)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 25,8t 11,0m G: 24t P: 24t
Variante 6.1 (Lbs 584, mit Bier-Behältern (Dortmunder Union), schwarz)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 25,8t 11,0m G: 24t P: 24t
Variante 7.1 (BTms 55, mit Zementbehältern, schwarz)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 25,8t 11,0m G: 24t P: 24t
34.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\BT-Wagen\BTms55\BTms55_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (BTms 55, leer, schwarz)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 10,0t 11,0m G: 11t P: 11t
Variante 2.1 (Lbs 584, leer, schwarz)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 10,0t 11,0m G: 11t P: 11t
35.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\BT-Wagen\BTs50\BTs50_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (BTs 50, mit offenen Behältern, schwarz)
01.01.1952 - 31.12.1968 100 km/h 24,8t 9,0m G: 22t P: 22t
Variante 2.1 (BTs 50, mit Schüttgutbeh. Knorr, schwarz)
01.01.1952 - 31.12.1968 100 km/h 24,8t 9,0m G: 22t P: 22t
Variante 3.1 (BTs 50, mit Bier-Behältern Dinkelacker, schwarz)
01.01.1952 - 31.12.1968 100 km/h 24,8t 9,0m G: 22t P: 22t
Variante 4.1 (Lbs 578, mit offenen Behältern, schwarz)
01.01.1952 - 31.12.1968 100 km/h 24,8t 9,0m G: 22t P: 22t
Variante 5.1 (Lbs 578, mit geschlossenen Behältern, schwarz)
01.01.1952 - 31.12.1968 100 km/h 24,8t 9,0m G: 22t P: 22t
Variante 6.1 (Lbs 578, mit Kugelbehältern, schwarz)
01.01.1952 - 31.12.1968 100 km/h 24,8t 9,0m G: 22t P: 22t
36.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\G-Wagen\Glmhs50\Glmhs50.rv.fzg
Variante 1.1 (Glmhs 50, Wagen 202 814, braun)
01.01.1954 - 31.12.1968 100 km/h 32,0t 12,5m G: 25t P: 25t
Variante 2.1 (Gbs 245, Wagen 140 0 337-8, braun)
01.01.1954 - 31.12.1968 100 km/h 32,0t 12,5m G: 25t P: 25t
37.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\G-Wagen\Glmms61\dbp_2ss-t13.rv.fzg
Variante 1.1 (Post 2ss-t/13, Wagen 00 11 744-2, braun)
01.01.1967 - 01.12.1978 120 km/h 32,0t 14,0m G: 25t P: 25t
Variante 2.1 (Post 2ss-t/13, Wagen 00 11 659-2, braun)
01.01.1967 - 01.12.1978 120 km/h 32,0t 14,0m G: 25t P: 25t
38.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\G-Wagen\Glmms61\Glmms61.rv.fzg
Variante 1.1 (Glmms 61, Wagen 186 437, braun)
01.01.1961 - 31.12.1968 100 km/h 32,0t 14,0m G: 25t P: 25t
Variante 2.1 (Glmms 61, Wagen 186 256 mit offenen Lüftern, braun)
01.01.1961 - 31.12.1968 100 km/h 32,0t 14,0m G: 25t P: 25t
Variante 3.1 (Gbs 254, Wagen 153 0 043-6, braun)
01.01.1961 - 31.12.1968 100 km/h 32,0t 14,0m G: 25t P: 25t
Variante 4.1 (Gbs 254, Wagen 150 3 272-7 mit offenen Lüftern, braun)
01.01.1961 - 31.12.1968 100 km/h 32,0t 14,0m G: 25t P: 25t
Variante 5.1 (Gbs 254, Wagen 154 0 040-7 der BASF für Trockeneis, weiss)
01.01.1961 - 31.12.1968 100 km/h 32,0t 14,0m G: 25t P: 25t
39.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\G-Wagen\Gmhs53\Gmhs53.rv.fzg
Variante 1.1 (Gmhs 53, Wagen 252 317, braun)
01.01.1954 - 31.12.1968 100 km/h 31,0t 10,6m G: 24t P: 24t
Variante 2.1 (Gs 204, Wagen 132 2 513-8, braun)
01.01.1954 - 31.12.1968 100 km/h 31,0t 10,6m G: 24t P: 24t
40.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\G-Wagen\Gms54\Gms54.rv.fzg
Variante 1.1 (Gms 54, Wagen 266 135, braun)
01.01.1954 - 31.12.1968 100 km/h 31,0t 10,6m G: 24t P: 24t
Variante 2.1 (Gs 205, Wagen 134 1 406-8, braun)
01.01.1954 - 31.12.1968 100 km/h 31,0t 10,6m G: 24t P: 24t
41.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\K-Wagen\Kds54\Kds54_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (Kds 54, beladen, mittelgrau)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 31,0t 8,5m G: 26t P: 26t
Variante 2.1 (Ucs 908, beladen, hellgrau)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 31,0t 8,5m G: 26t P: 26t
Variante 3.1 (Ucs 908, Quarz-Werke, beladen, hellgrau)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 31,0t 8,5m G: 26t P: 26t
42.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\K-Wagen\Kds54\Kds54_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Kds 54, leer, mittelgrau)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 11,5t 8,5m G: 10t P: 10t
Variante 2.1 (Ucs 908, leer, hellgrau)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 11,5t 8,5m G: 10t P: 10t
Variante 3.1 (Ucs 908, leer, hellgrau)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 11,5t 8,5m G: 10t P: 10t
43.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\K-Wagen\Kds56\Kds56_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (Kds 56, beladen, mittelgrau)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 31,0t 8,5m G: 26t P: 26t
Variante 2.1 (Ucs 909, beladen, mittelgrau)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 31,0t 8,5m G: 26t P: 26t
Variante 3.1 (Ucs 909, beladen, hellgrau)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 31,0t 8,5m G: 26t P: 26t
44.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\K-Wagen\Kds56\Kds56_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Kds 56, leer, mittelgrau)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 12,0t 8,5m G: 11t P: 11t
Variante 2.1 (Ucs 909, leer, mittelgrau)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 12,0t 8,5m G: 11t P: 11t
Variante 3.1 (Ucs 909, leer, hellgrau)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 12,0t 8,5m G: 11t P: 11t
45.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Offs59\Offs59.rv.fzg
Variante 1.1 (Off 55, beladen mit VW Käfer, braun)
01.01.1962 - 31.12.1968 100 km/h 30,0t 22,0m G: 30t P: 30t
Variante 2.1 (Laaes 541, beladen mit VW Golf1, braun)
01.01.1962 - 31.12.1968 100 km/h 30,0t 22,0m G: 30t P: 30t
46.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Offs59\Offs59_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Off 55, leer, braun)
01.01.1962 - 31.12.1968 100 km/h 22,3t 22,0m G: 30t P: 30t
Variante 2.1 (Laaes 541, leer, braun)
01.01.1962 - 31.12.1968 100 km/h 22,3t 22,0m G: 30t P: 30t
47.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Omm42\Omm42_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (Omm 42, beladen mit Kohle, braun)
01.01.1958 - 31.12.1968 80 km/h 31,0t 10,0m G: 26t P: 26t
Variante 2.1 (Omm 42, beladen mit Rüben, braun)
01.01.1958 - 31.12.1968 80 km/h 31,0t 10,0m G: 26t P: 26t
Variante 3.1 (E 032, beladen mit Kohle, braun)
01.01.1958 - 31.12.1968 80 km/h 31,0t 10,0m G: 26t P: 26t
Variante 4.1 (E 032, beladen mit Rüben, braun)
01.01.1958 - 31.12.1968 80 km/h 31,0t 10,0m G: 26t P: 26t
48.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Omm42\Omm42_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Omm 42, leer, braun)
01.01.1958 - 31.12.1968 80 km/h 11,0t 10,0m G: 13t P: 13t
Variante 2.1 (E 032, leer, braun)
01.01.1958 - 31.12.1968 80 km/h 11,0t 10,0m G: 13t P: 13t
49.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Omm52\Omm52_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (Omm 52, beladen mit Kohle, braun)
01.01.1952 - 31.12.1968 80 km/h 31,0t 10,0m G: 26t P: 26t
Variante 2.1 (Omm 52, beladen mit Rüben, braun)
01.01.1952 - 31.12.1968 80 km/h 31,0t 10,0m G: 26t P: 26t
Variante 3.1 (E 037, beladen mit Kohle, braun)
01.01.1952 - 31.12.1968 80 km/h 31,0t 10,0m G: 26t P: 26t
Variante 4.1 (E 037, beladen mit Rüben, braun)
01.01.1952 - 31.12.1968 80 km/h 31,0t 10,0m G: 26t P: 26t
50.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Omm52\Omm52_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Omm 52, leer, braun)
01.01.1952 - 31.12.1968 80 km/h 10,0t 10,0m G: 12t P: 12t
Variante 2.1 (E 037, leer, braun)
01.01.1952 - 31.12.1968 80 km/h 10,0t 10,0m G: 12t P: 12t
51.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Omm55\Omm55_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (Omm 55, beladen mit Kohle, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 80 km/h 31,0t 10,0m G: 26t P: 26t
Variante 2.1 (Omm 55, beladen mit Rüben, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 80 km/h 31,0t 10,0m G: 26t P: 26t
Variante 3.1 (E 040, beladen mit Kohle, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 80 km/h 31,0t 10,0m G: 26t P: 26t
Variante 4.1 (E 040, beladen mit Rüben, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 80 km/h 31,0t 10,0m G: 26t P: 26t
52.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Omm55\Omm55_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Omm 55, leer, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 80 km/h 11,0t 10,0m G: 13t P: 13t
Variante 2.1 (E 040, leer, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 80 km/h 11,0t 10,0m G: 13t P: 13t
53.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Ommi51\Ommi51.rv.fzg
Variante 1.1 (Ommi 51, beladen mit Schotter, braun)
01.01.1953 - 31.12.1968 80 km/h 35,0t 9,0m G: 26t
Variante 2.1 (F-z 120, beladen mit Schotter, braun)
01.01.1953 - 31.12.1968 80 km/h 35,0t 9,0m G: 26t
54.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Otmm61\Otmm61.rv.fzg
Variante 1.1 (Otmm 61, mit Schotter beladen, braun)
01.01.1959 - 31.12.1968 80 km/h 32,0t 9,1m G: 26t P: 26t
Variante 2.1 (Fc 089, mit Schotter beladen, braun)
01.01.1959 - 31.12.1968 80 km/h 32,0t 9,1m G: 26t P: 26t
Variante 3.1 (Otmm 61, mit Kohle beladen, braun)
01.01.1959 - 31.12.1968 80 km/h 32,0t 9,1m G: 26t P: 26t
Variante 4.1 (Fc 089, mit Kohle beladen, braun)
01.01.1959 - 31.12.1968 80 km/h 32,0t 9,1m G: 26t P: 26t
55.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Otmm61\Otmm61_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Otmm 61, leer, braun)
01.01.1959 - 31.12.1968 80 km/h 12,0t 9,1m G: 14t P: 14t
Variante 2.1 (Fc 089, leer, braun)
01.01.1959 - 31.12.1968 80 km/h 12,0t 9,1m G: 14t P: 14t
56.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Otmm70\Otmm70.rv.fzg
Variante 1.1 (Otmm 70, mit Schotter beladen, braun)
01.01.1961 - 31.12.1968 90 km/h 34,0t 9,6m G: 26t P: 26t
Variante 2.1 (Fc 090, mit Schotter beladen, braun)
01.01.1961 - 31.12.1968 90 km/h 34,0t 9,6m G: 26t P: 26t
Variante 3.1 (Otmm 70, mit Kohle beladen, braun)
01.01.1961 - 31.12.1968 90 km/h 34,0t 9,6m G: 26t P: 26t
Variante 4.1 (Fc 090, mit Kohle beladen, braun)
01.01.1961 - 31.12.1968 90 km/h 34,0t 9,6m G: 26t P: 26t
57.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\O-Wagen\Otmm70\Otmm70_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Otmm 70, leer, braun)
01.01.1961 - 31.12.1968 90 km/h 12,0t 9,6m G: 14t P: 14t
Variante 2.1 (Fc 090, leer, braun)
01.01.1961 - 31.12.1968 90 km/h 12,0t 9,6m G: 14t P: 14t
58.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\OO-Wagen\OOtz50\OOtz50_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (OOtz 50, beladen mit Kohle, braun)
01.01.1952 - 31.12.1968 80 km/h 75,0t 11,6m G: 54t P: 54t
Variante 2.1 (Fad 167, beladen mit Kohle, braun)
01.01.1952 - 31.12.1968 80 km/h 75,0t 11,6m G: 54t P: 54t
59.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\OO-Wagen\OOtz50\OOtz50_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (OOtz 50, leer, braun)
01.01.1952 - 31.12.1968 80 km/h 23,8t 11,6m G: 30t P: 30t
Variante 2.1 (Fad 167, leer, braun)
01.01.1952 - 31.12.1968 80 km/h 23,8t 11,6m G: 30t P: 30t
60.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\Pwg-Wagen\Pwghs54\Pwghs54.rv.fzg
Variante 1.1 (Pwghs 54, Wagen 266 135, braun)
01.01.1954 - 31.12.1968 100 km/h 31,0t 11,1m G: 24t P: 24t
Variante 2.1 (Pwghs 054, Wagen 950 5 621, braun)
01.01.1954 - 31.12.1968 100 km/h 31,0t 11,1m G: 24t P: 24t
Variante 3.1 (Gerätewagen 629, Wagen 955 0 107, grün)
01.01.1954 - 31.12.1968 100 km/h 31,0t 11,1m G: 24t P: 24t
61.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\R-Wagen\Rlmms58\Rlmms58_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (Rlmms 58, beladen mit Rohren, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 27,5t 13,9m G: 27t P: 27t
Variante 2.1 (Kls 443, beladen mit 2 Kisten, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 27,5t 13,9m G: 27t P: 27t
Variante 3.1 (Kls 443, beladen mit Maschinenteil, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 27,5t 13,9m G: 27t P: 27t
Variante 4.1 (Kls 443, beladen mit DB-Containern, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 27,5t 13,9m G: 27t P: 27t
Variante 5.1 (Us-x 153, beladen mit Schotter, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 27,5t 13,9m G: 27t P: 27t
62.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\R-Wagen\Rlmms58\Rlmms58_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Rlmms 58, leer, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 12,5t 13,9m G: 15t P: 15t
Variante 2.1 (Kbs 443, leer, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 12,5t 13,9m G: 15t P: 15t
Variante 3.1 (Rlmmso 58, leer, keine Rungen, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 12,5t 13,9m G: 15t P: 15t
Variante 4.1 (Kls 443, leer, keine Rungen, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 12,5t 13,9m G: 15t P: 15t
Variante 5.1 (Us-x 153, leer, braun)
01.01.1955 - 31.12.1968 100 km/h 12,5t 13,9m G: 15t P: 15t
63.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSlmas53\SSlmas53.rv.fzg
Variante 1.1 (Rs 680, leer, DB, schwarz)
01.01.1968 - 31.12.1993 100 km/h 24,5t 19,9m G: 30t P: 30t
64.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSlmas53\SSlmas53_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (Rs 680, beladen mit 3 DB-Containern, schwarz)
01.01.1968 - 31.12.1993 100 km/h 64,5t 19,9m G: 54t P: 54t
Variante 2.1 (Rs 680, beladen mit 3 unterschiedlichen Containern, schwarz)
01.01.1968 - 31.12.1993 100 km/h 64,5t 19,9m G: 54t P: 54t
65.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\Sahs710_4Coils.rv.fzg
Variante 1.1 (Sahs 710, 4 Coils, schwarz)
01.01.1972 - 31.12.1980 100 km/h 90,0t 16,4m G: 78t P: 78t
Variante 2.1 (Sahmms-t 710, 4 Coils, schwarz DB AG)
01.01.1972 - 31.12.1980 100 km/h 90,0t 16,4m G: 78t P: 78t
66.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\Sahs710_7Coils.rv.fzg
Variante 1.1 (Sahs 710, 7 Coils, schwarz)
01.01.1972 - 31.12.1980 100 km/h 120,0t 16,4m G: 78t P: 78t
Variante 2.1 (Sahmms-t 710, 7 Coils, schwarz DB AG)
01.01.1972 - 31.12.1980 100 km/h 120,0t 16,4m G: 78t P: 78t
67.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\Sahs710_Brammen.rv.fzg
Variante 1.1 (Sahs 710, Brammen, schwarz)
01.01.1972 - 31.12.1980 100 km/h 120,0t 16,4m G: 78t P: 78t
Variante 2.1 (Sahmms-t 710, Brammen, schwarz DB AG)
01.01.1972 - 31.12.1980 100 km/h 120,0t 16,4m G: 78t P: 78t
68.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\Sahs710_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Sahmms-t 710, leer, schwarz DB AG)
30.12.1994 - ?? 120 km/h 30,0t 16,4m G: 36t P: 36t
Variante 2.1 (Sahs 710, leer, schwarz)
30.12.1994 - ?? 120 km/h 30,0t 16,4m G: 36t P: 36t
69.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\SSylm01_Brammen.rv.fzg
Variante 1.1 (Samms 710, Brammen, Rungen, schwarz DB AG)
01.01.1994 - ?? 100 km/h 120,0t 16,4m G: 72t P: 72t
Variante 2.1 (SSylms 710, Brammen, Rungen, schwarz)
01.01.1994 - ?? 100 km/h 120,0t 16,4m G: 72t P: 72t
Variante 3.1 (Sas 710, Brammen, schwarz)
01.01.1994 - ?? 100 km/h 120,0t 16,4m G: 72t P: 72t
70.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\SSylm01_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Samms 710, Rungen in Taschen, schwarz DB AG)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 30,0t 16,4m G: 36t P: 36t
Variante 2.1 (SSylms 710, Rungen in Taschen, schwarz)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 30,0t 16,4m G: 36t P: 36t
Variante 3.1 (Sas 710, Rungen in Taschen, schwarz)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 30,0t 16,4m G: 36t P: 36t
Variante 4.1 (Samms 710, Rungen, schwarz DB AG)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 30,0t 16,4m G: 36t P: 36t
Variante 5.1 (SSylms 710, Rungen, schwarz)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 30,0t 16,4m G: 36t P: 36t
Variante 6.1 (Sas 710, Rungen, schwarz)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 30,0t 16,4m G: 36t P: 36t
71.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\SSylm01_Rohre.rv.fzg
Variante 1.1 (Samms 710, Rohre, Rungen, schwarz DB AG)
01.01.1994 - ?? 100 km/h 65,0t 16,4m G: 49t P: 49t
Variante 2.1 (SSylms 710, Rohre, Rungen, schwarz)
01.01.1994 - ?? 100 km/h 65,0t 16,4m G: 49t P: 49t
Variante 3.1 (Sas 710, Rohre, Rungen, schwarz)
01.01.1994 - ?? 100 km/h 65,0t 16,4m G: 49t P: 49t
72.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSylms01\SSylm01_Spierentonne_Bb.rv.fzg
Variante 1.1 (Samms 710, Spierentonne, Rungen, schwarz DB AG)
01.01.1994 - ?? 100 km/h 40,0t 16,4m G: 49t P: 49t
Variante 2.1 (SSylms 710, Spierentonne, Rungen, schwarz)
01.01.1994 - ?? 100 km/h 40,0t 16,4m G: 49t P: 49t
Variante 3.1 (Sas 710, Spierentonne, Rungen, schwarz)
01.01.1994 - ?? 100 km/h 40,0t 16,4m G: 49t P: 49t
73.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSys55\SSys55_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (Rlmmnps 650, beladen mit 2 Stahlbrammen, schwarz)
01.01.1977 - 31.12.1998 100 km/h 79,7t 10,8m G: 39t P: 39t
74.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\SS-Wagen\SSys55\SSys55_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Rlmmnps 650, leer, Bundeswehr, bronzegrün)
01.01.1955 - ?? 100 km/h 18,7t 10,8m G: 23t P: 23t
Variante 2.1 (Rlmmnps 650, leer, Bundesbahn, schwarz)
01.01.1955 - ?? 100 km/h 18,7t 10,8m G: 23t P: 23t
75.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\T-Wagen\Tnoms59\Tnoms59.rv.fzg
Variante 1.1 (Tnoms 59, Wagen 329 368, braun)
01.01.1954 - 31.12.1968 100 km/h 32,0t 12,5m G: 25t P: 25t
Variante 2.1 (Ibblps 393, Wagen 805 8 115, braun)
01.01.1954 - 31.12.1968 100 km/h 32,0t 12,5m G: 25t P: 25t
76.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Gueterwagen\BRD\Z-Wagen\2-Achser\isolierte_Kesselwagen\db_ikw.rv.fzg
Variante 1.1 (IKW, isolierter Kesselwagen 597 332, schwarzgrau)
01.01.1957 - 31.12.1967 100 km/h 31,0t 8,8m G: 27t P: 27t
Variante 2.1 (IKW, isolierter Kesselwagen 708 0 634, schwarzgrau)
01.01.1957 - 31.12.1967 100 km/h 31,0t 8,8m G: 27t P: 27t
77.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Eilzugwagen\AB4ym51.rv.fzg
Variante 1.1 (AB4ym 51, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1951 - 31.12.1968 120 km/h 38,0t 26,4m G: 34t P: 43t
Variante 2.1 (AByl 411, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1951 - 31.12.1968 120 km/h 38,0t 26,4m G: 34t P: 43t
Variante 3.1 (AByl 411, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Ozeanblau-Beige)
01.01.1951 - 31.12.1968 120 km/h 38,0t 26,4m G: 34t P: 43t
78.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Eilzugwagen\B4ym51.rv.fzg
Variante 1.1 (B4ym 51, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1951 - 31.12.1968 120 km/h 39,0t 26,4m G: 34t P: 43t
Variante 2.1 (Byl 421, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1951 - 31.12.1968 120 km/h 39,0t 26,4m G: 34t P: 43t
Variante 3.1 (Byl 421, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Ozeanblau-Beige)
01.01.1951 - 31.12.1968 120 km/h 39,0t 26,4m G: 34t P: 43t
79.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Eilzugwagen\B4ymf51.rv.fzg
Variante 1.1 (B4ymf 51, Steuerwagen E-Lok mit Übergang ('Hasenkasten'), Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1951 - 31.12.1968 120 km/h 38,0t 26,4m G: 34t P: 43t Indusi I60 O M		Standardansicht 16:9	Standardansicht 4:3	ZOOM 16:9	ZOOM 4:3	Blick nach links 16:9	Blick nach links 4:3	Blick nach hinten rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (Bylf 436, Steuerwagen E-Lok mit Übergang ('Hasenkasten'), Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1975 - 31.12.1994 120 km/h 38,0t 26,4m G: 34t P: 43t Indusi I60 O M		Standardansicht 16:9	Standardansicht 4:3	ZOOM 16:9	ZOOM 4:3	Blick nach links 16:9	Blick nach links 4:3	Blick nach hinten rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (B4ymf 51, Steuerwagen V-Lok mit Übergang ('Hasenkasten'), Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1951 - 31.12.1968 120 km/h 38,0t 26,4m G: 34t P: 43t Indusi I60 O M		Standardansicht 16:9	Standardansicht 4:3	ZOOM 16:9	ZOOM 4:3	Blick nach links 16:9	Blick nach links 4:3	Blick nach hinten rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 4.1 (Bylf 436, Steuerwagen V-Lok mit Übergang ('Hasenkasten'), Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1975 - 31.12.1994 120 km/h 38,0t 26,4m G: 34t P: 43t Indusi I60 O M		Standardansicht 16:9	Standardansicht 4:3	ZOOM 16:9	ZOOM 4:3	Blick nach links 16:9	Blick nach links 4:3	Blick nach hinten rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
80.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Eilzugwagen\BD4ymf54.rv.fzg
Variante 1.1 (BD4ymf 54, Steuerwagen mit Übergang ('Hasenkasten'), V-Lok, Gepäckabteil, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1951 - 31.12.1968 120 km/h 37,0t 26,4m G: 34t P: 43t Indusi I60 O M		Standardansicht 16:9	Standardansicht 4:3	ZOOM 16:9	ZOOM 4:3	Blick nach links 16:9	Blick nach links 4:3	Blick nach hinten rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (BDylsf 456, Steuerwagen mit Übergang ('Hasenkasten'), V-Lok, Gepäckabteil, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1975 - 31.12.1994 120 km/h 37,0t 26,4m G: 34t P: 43t Indusi I60 O M		Standardansicht 16:9	Standardansicht 4:3	ZOOM 16:9	ZOOM 4:3	Blick nach links 16:9	Blick nach links 4:3	Blick nach hinten rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (BDylsf 456, Steuerwagen mit Übergang ('Hasenkasten'), V-Lok, Gepäckabteil, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Ozeanblau-Beige)
01.01.1975 - 31.12.1994 120 km/h 37,0t 26,4m G: 34t P: 43t Indusi I60 O M		Standardansicht 16:9	Standardansicht 4:3	ZOOM 16:9	ZOOM 4:3	Blick nach links 16:9	Blick nach links 4:3	Blick nach hinten rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 4.1 (BD4ymf 54, Steuerwagen mit Übergang ('Hasenkasten'), E-Lok, Gepäckabteil, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1951 - 31.12.1968 120 km/h 37,0t 26,4m G: 34t P: 43t Indusi I60 O M		Standardansicht 16:9	Standardansicht 4:3	ZOOM 16:9	ZOOM 4:3	Blick nach links 16:9	Blick nach links 4:3	Blick nach hinten rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 5.1 (BDylsf 456, Steuerwagen mit Übergang ('Hasenkasten'), E-Lok, Gepäckabteil, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1975 - 31.12.1994 120 km/h 37,0t 26,4m G: 34t P: 43t Indusi I60 O M		Standardansicht 16:9	Standardansicht 4:3	ZOOM 16:9	ZOOM 4:3	Blick nach links 16:9	Blick nach links 4:3	Blick nach hinten rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 6.1 (BDylsf 456, Steuerwagen mit Übergang ('Hasenkasten'), E-Lok, Gepäckabteil, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Ozeanblau-Beige)
01.01.1975 - 31.12.1994 120 km/h 37,0t 26,4m G: 34t P: 43t Indusi I60 O M		Standardansicht 16:9	Standardansicht 4:3	ZOOM 16:9	ZOOM 4:3	Blick nach links 16:9	Blick nach links 4:3	Blick nach hinten rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
81.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Apmz121.rv.fzg
Variante 1.1 (Apmz 121, Großraumwagen, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.1962 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 41t P: 52t R: 75t Mg (P+Mg): 36t Mg (R+Mg): 36t
Variante 2.1 (Apmz 121, Großraumwagen, Lichtgrau/Orientrot/Pastellviolett (IC))
01.01.1962 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 41t P: 52t R: 75t Mg (P+Mg): 36t Mg (R+Mg): 36t
82.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Apmz122.rv.fzg
Variante 1.1 (Apmz 122, Großraumwagen, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.1975 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 41t P: 52t R: 75t Mg (P+Mg): 36t Mg (R+Mg): 36t
Variante 2.1 (Apmz 122, Großraumwagen, Lichtgrau/Orientrot/Pastellviolett (IC))
01.01.1975 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 41t P: 52t R: 75t Mg (P+Mg): 36t Mg (R+Mg): 36t
Variante 3.1 (Apmz 117, Großraumwagen, Drucktüchtig, Lichtgrau/Orientrot/Pastellviolett (IC))
01.01.1975 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 41t P: 52t R: 75t Mg (P+Mg): 36t Mg (R+Mg): 36t
Variante 4.1 (Apmz 117, Großraumwagen, Drucktüchtig, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.01.1975 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 41t P: 52t R: 75t Mg (P+Mg): 36t Mg (R+Mg): 36t
83.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Apmz123.rv.fzg
Variante 1.1 (Apmz 123, Großraumwagen, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.1985 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 41t P: 52t R: 75t Mg (P+Mg): 36t Mg (R+Mg): 36t
Variante 2.1 (Apmz 123, Großraumwagen, Lichtgrau/Orientrot/Pastellviolett (IC))
01.01.1985 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 41t P: 52t R: 75t Mg (P+Mg): 36t Mg (R+Mg): 36t
84.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Avmz111.rv.fzg
Variante 1.1 (Avmz 111.0, Abteilwagen, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.1962 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 41t P: 52t R: 75t Mg (P+Mg): 32t Mg (R+Mg): 32t
Variante 2.1 (Avmz 111.1, Abteilwagen, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.1962 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 41t P: 52t R: 75t Mg (P+Mg): 32t Mg (R+Mg): 32t
Variante 3.1 (Avmz 111.0, Abteilwagen, Lichtgrau/Orientrot/Pastellviolett (IC))
01.01.1962 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 41t P: 52t R: 75t Mg (P+Mg): 32t Mg (R+Mg): 32t
Variante 4.1 (Avmz 111.1, Abteilwagen, Lichtgrau/Orientrot/Pastellviolett (IC))
01.01.1962 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 41t P: 52t R: 75t Mg (P+Mg): 32t Mg (R+Mg): 32t
Variante 5.1 (Avmz 111.0, Abteilwagen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.01.1962 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 41t P: 52t R: 75t Mg (P+Mg): 32t Mg (R+Mg): 32t
Variante 6.1 (Avmz 111.1, Abteilwagen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.01.1962 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 41t P: 52t R: 75t Mg (P+Mg): 32t Mg (R+Mg): 32t
85.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Avmz207.rv.fzg
Variante 1.1 (Avmz 207, Abteilwagen, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.1977 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 40t P: 51t R: 72t Mg (P+Mg): 33t Mg (R+Mg): 33t
Variante 2.1 (Avmz 207, Abteilwagen, Lichtgrau/Orientrot/Pastellviolett (IC))
01.01.1977 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 40t P: 51t R: 72t Mg (P+Mg): 33t Mg (R+Mg): 33t
Variante 3.1 (Avmz 107, Abteilwagen, Drucktüchtig, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.01.1977 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 40t P: 51t R: 72t Mg (P+Mg): 33t Mg (R+Mg): 33t
Variante 4.1 (Avmz 107, Abteilwagen, Drucktüchtig, Lichtgrau/Orientrot/Pastellviolett (IC))
01.01.1977 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 40t P: 51t R: 72t Mg (P+Mg): 33t Mg (R+Mg): 33t
86.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Bpmz291.rv.fzg
Variante 1.1 (Bpmz 291, Großraumwagen, Ozeanblau/Beige)
01.01.1978 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 40t P: 50t R: 70t Mg (P+Mg): 36t Mg (R+Mg): 36t
Variante 2.1 (Bpmz 291, Großraumwagen, Lichtgrau/Orientrot/Pastellviolett (IC))
01.01.1978 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 40t P: 50t R: 70t Mg (P+Mg): 36t Mg (R+Mg): 36t
Variante 3.1 (Bpmz 293.2, Großraumwagen, Druckdicht, Lichtgrau/Orientrot/Pastellviolett (IC))
01.01.1978 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 40t P: 50t R: 70t Mg (P+Mg): 36t Mg (R+Mg): 36t
Variante 4.1 (Bpmz 293, Großraumwagen, druckdicht, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.01.1978 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 40t P: 50t R: 70t Mg (P+Mg): 36t Mg (R+Mg): 36t
87.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\IC\Bvmz185.rv.fzg
Variante 1.1 (Bvmz 185, Abteilwagen, Lichtgrau/Orientrot/Pastellviolett (IC))
01.01.1988 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 40t P: 50t R: 70t Mg (P+Mg): 36t Mg (R+Mg): 36t
Variante 2.1 (Bvmz 185, Abteilwagen, Druckdicht, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.01.1988 - 31.12.1993 200 km/h 48,0t 26,4m G: 40t P: 50t R: 70t Mg (P+Mg): 36t Mg (R+Mg): 36t
88.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\ABnb703.rv.fzg
Variante 1.1 (ABnb 703, Klotzbremse, Edelstahl (Silberlinge))
01.01.1959 - 30.12.2007 140 km/h 36,0t 26,4m G: 30t P: 40t
Variante 3.1 (ABnb 703, Klotzbremse, Edelstahl (Silberlinge) + blauer Rahmen)
01.01.1959 - 30.12.2007 140 km/h 36,0t 26,4m G: 30t P: 40t
Variante 4.1 (ABn 417, Klotzbremse, Lichtgrau/Minttürkis/Pastelltürkis (Nahverkehr))
01.01.1959 - 30.12.2007 140 km/h 36,0t 26,4m G: 30t P: 40t
Variante 2.1 (ABn 417, Klotzbremse, Verkehrsrot)
01.01.1959 - 30.12.2007 140 km/h 36,0t 26,4m G: 30t P: 40t
89.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\ABnrzb704.rv.fzg
Variante 1.1 (ABnrzb 704, Scheibenbremse, Edelstahl (Silberlinge))
01.01.1968 - 30.12.2007 140 km/h 37,0t 26,4m G: 32t P: 42t R: 55t
Variante 3.1 (ABnrzb 704, Scheibenbremse, Edelstahl (Silberlinge) + blauer Rahmen)
01.01.1968 - 30.12.2007 140 km/h 37,0t 26,4m G: 32t P: 42t R: 55t
Variante 4.1 (ABnrz 418, Scheibenbremse, Lichtgrau/Minttürkis/Pastelltürkis (Nahverkehr))
01.01.1968 - 30.12.2007 140 km/h 37,0t 26,4m G: 32t P: 42t R: 55t
Variante 2.1 (ABnrz 418, Scheibenbremse, Verkehrsrot)
01.01.1968 - 30.12.2007 140 km/h 37,0t 26,4m G: 32t P: 42t R: 55t
90.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\BDnf738.rv.fzg
Variante 2.1 (BDnf 738, 'Hasenkasten', E-Lok, Klotzbremse, Edelstahl (Silberlinge))
01.01.1959 - ?? 140 km/h 33,0t 26,4m G: 20t P: 35t Indusi I60 O M		Standardansicht 16:9	Standardansicht 4:3	ZOOM 16:9	ZOOM 4:3	Blick nach links 16:9	Blick nach links 4:3	Blick nach hinten rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.1 (BDnf 738, 'Hasenkasten', V-Lok, Klotzbremse, Edelstahl (Silberlinge))
01.01.1959 - ?? 140 km/h 33,0t 26,4m G: 20t P: 35t Indusi I60 O M		Standardansicht 16:9	Standardansicht 4:3	ZOOM 16:9	ZOOM 4:3	Blick nach links 16:9	Blick nach links 4:3	Blick nach hinten rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
91.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\BDnrzf740.rv.fzg
Variante 1.1 (BDnrzf 740, Karlsruher Kopf, E-Lok, Scheibenbremse, Edelstahl (Silberlinge))
01.01.1971 - 30.12.1995 140 km/h 37,0t 26,4m G: 33t P: 43t R: 59t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (BDnrzf 740, Karlsruher Kopf, V-Lok, Scheibenbremse, Edelstahl (Silberlinge))
01.01.1971 - 30.12.1995 140 km/h 37,0t 26,4m G: 33t P: 43t R: 59t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (BDnrzf 740, Karlsruher Kopf, E-Lok, Scheibenbremse, Edelstahl/Ozeanblau/Beige)
01.01.1974 - 31.12.1995 140 km/h 37,0t 26,4m G: 33t P: 43t R: 59t Indusi I60 O M		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 4.1 (BDnrzf 740, Karlsruher Kopf, V-Lok, Scheibenbremse, Edelstahl/Ozeanblau/Beige)
01.01.1974 - 31.12.1995 140 km/h 37,0t 26,4m G: 33t P: 43t R: 59t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 7.1 (Bnrdzf 477, Karlsruher Kopf, E-Lok, Scheibenbremse, Lichtgrau/Minttürkis/Pastelltürkis (Nahverkehr))
01.01.1996 - 30.12.2007 140 km/h 37,0t 26,4m G: 33t P: 43t R: 59t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 8.1 (Bnrdzf 477, Karlsruher Kopf, V-Lok, Scheibenbremse, Lichtgrau/Minttürkis/Pastelltürkis (Nahverkehr))
01.01.1996 - 30.12.2007 140 km/h 37,0t 26,4m G: 33t P: 43t R: 59t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 5.1 (Bnrdzf 477, Karlsruher Kopf, E-Lok, Scheibenbremse, Verkehrsrot)
01.01.2007 - ?? 140 km/h 37,0t 26,4m G: 33t P: 43t R: 59t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 6.1 (Bnrdzf 477, Karlsruher Kopf, V-Lok, Scheibenbremse, Verkehrsrot)
01.01.2007 - ?? 140 km/h 37,0t 26,4m G: 33t P: 43t R: 59t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
92.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\Bnb719.rv.fzg
Variante 1.1 (Bnb 719, Klotzbremse, Edelstahl (Silberlinge))
01.01.1969 - 30.12.2007 140 km/h 34,0t 26,4m G: 28t P: 40t
Variante 4.1 (Bnb 719, Klotzbremse, Edelstahl (Silberlinge) + blauer Rahmen)
01.01.1969 - 30.12.2007 140 km/h 34,0t 26,4m G: 28t P: 40t
Variante 3.1 (Bn 440.5, Klotzbremse, Lichtgrau/Minttürkis/Pastelltürkis (Nahverkehr))
01.01.1969 - 30.12.2007 140 km/h 34,0t 26,4m G: 28t P: 40t
Variante 2.1 (Bn 447, Klotzbremse, Verkehrsrot)
01.01.1969 - 30.12.2007 140 km/h 34,0t 26,4m G: 28t P: 40t
93.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\n_Wagen_Silberlinge\Bnrzb725.rv.fzg
Variante 1.1 (Bnrzb 724, Scheibenbremse, Edelstahl (Silberlinge))
01.01.1969 - 30.12.2007 140 km/h 39,0t 26,4m G: 33t P: 42t R: 60t
Variante 4.1 (Bnrzb 724, Scheibenbremse, Edelstahl (Silberlinge) + blauer Rahmen)
01.01.1969 - 30.12.2007 140 km/h 39,0t 26,4m G: 33t P: 42t R: 60t
Variante 3.1 (Bnrz 450, Scheibenbremse, Lichtgrau/Minttürkis/Pastelltürkis (Nahverkehr))
01.01.1969 - 30.12.2007 140 km/h 39,0t 26,4m G: 33t P: 42t R: 60t
Variante 2.1 (Bnrz 450, Scheibenbremse, Verkehrsrot)
01.01.1969 - 30.12.2007 140 km/h 39,0t 26,4m G: 33t P: 42t R: 60t
94.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\A4uem54.rv.fzg
Variante 1.1 (A4uem 54, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Stahlblau)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 43,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 64t
Variante 2.1 (Am 202, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Stahlblau)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 43,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 64t
Variante 3.1 (Am 202, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Kieselgrau/Blutorange (Pop))
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 43,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 64t
Variante 4.1 (Am 202, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Ozeanblau/Beige)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 43,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 64t
95.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\AB4uem54.rv.fzg
Variante 1.1 (AB4uem 54, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 43,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 62t
Variante 2.1 (ABm 223, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 43,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 62t
Variante 3.1 (ABm 223, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Kieselgrau/Blutorange (Pop))
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 43,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 62t
Variante 4.1 (ABm 223, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Ozeanblau/Beige)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 43,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 62t
96.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\AR4uem54.rv.fzg
Variante 1.1 (ARm 216, Halbspeisewagen, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Rubinrot/Stahlblau)
01.01.1968 - 31.12.1976 140 km/h 44,0t 26,4m G: 36t P: 46t R: 62t
97.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\B4uem54.rv.fzg
Variante 1.1 (B4üm54, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 41,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 64t
Variante 2.1 (Bm 232, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 41,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 64t
Variante 3.1 (Bm 232, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Kieselgrau/Kobaltblau (Pop))
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 41,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 64t
Variante 4.1 (Bm 232, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Ozeanblau/Beige)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 41,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 64t
98.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\BD4uem59.rv.fzg
Variante 1.1 (BD4üm 59, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 44,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 64t
Variante 2.1 (BDm 272, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Chromoxidgrün)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 44,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 64t
Variante 3.1 (BDm 272, Drehtür, Klotzbremse, Achsgenerator, Ozeanblau/Beige)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 44,0t 26,4m G: 32t P: 44t R: 64t
99.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\DBP_Post4mg.rv.fzg
Variante 1.1 (Post a/26 58, Allesbahnpostwagen mit 2 Doppeltüren, Chromoxidgrün)
01.01.1958 - ?? 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 2.1 (Post mr-ap/26, Allesbahnpostwagen mit 2 Doppeltüren, Chromoxidgrün)
01.01.1958 - ?? 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 3.1 (Post mr-ap/26, Allesbahnpostwagen mit 2 Doppeltüren, Ozeanblau-Beige)
01.01.1958 - ?? 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 4.1 (Post a/26 55, Paketbahnpostwagen mit 2 Einfachtüren, Chromoxidgrün)
01.01.1958 - ?? 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 5.1 (Post mr-a/26, Paketbahnpostwagen mit 2 Einfachtüren, Chromoxidgrün)
01.01.1958 - ?? 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 6.1 (Post mr-a/26, Paketbahnpostwagen mit 2 Einfachtüren, Ozeanblau-Beige)
01.01.1958 - ?? 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 7.1 (Post b/26 62, Briefbahnpostwagen mit 2 Einfachtüren, Chromoxidgrün)
01.01.1958 - ?? 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 8.1 (Post mr-b/26, Briefbahnpostwagen mit 2 Einfachtüren, Chromoxidgrün)
01.01.1958 - ?? 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 9.1 (Post mr-b/26, Briefbahnpostwagen mit 2 Einfachtüren, Ozeanblau-Beige)
01.01.1958 - ?? 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
100.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\UIC-X-Wagen\Pw4uem60.rv.fzg
Variante 1.1 (Pw4üm 60, Gepäckwagen, 2 Rolltore, Chromoxidgrün)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 2.1 (Dms 902, Gepäckwagen, 2 Rolltore, Chromoxidgrün)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 3.1 (Dms 902, Gepäckwagen, 2 Rolltore, Pop/Chromoxidgrün)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 4.1 (Dms 902, Gepäckwagen, 2 Rolltore, Ozeanblau/Beige)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 5.1 (Dms 902, Gepäckwagen, 2 Rolltore, grau)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 6.1 (Dm 903, Gepäckwagen ex Post, Schiebetür und Falttür, Chromoxidgrün)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 7.1 (Dm 903, Gepäckwagen ex Post, Schiebetür und Falttür, Ozeanblau/Beige)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 8.1 (Dm 903, Gepäckwagen ex Post, Schiebetür und Falttür, grau)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 9.1 (Dm 903.1, Gepäckwagen ex Post, Schiebetüren, Chromoxidgrün)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
Variante 10.1 (Dm 903.1, Gepäckwagen ex Post, Schiebetüren, grau)
01.01.1955 - 31.12.1968 140 km/h 37,5t 26,4m G: 32t P: 44t
101.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\AB3yg.rv.fzg
Variante 1.1 (AB3yg, Drehtür, Klotzbremse, Chromoxidgrün)
01.01.1954 - 01.01.1986 100 km/h 19,0t 13,3m G: 12t P: 16t
102.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\AByg58.rv.fzg
Variante 1.1 (AByg 58a, Drehtür, Klotzbremse, Chromoxidgrün)
01.01.1957 - 31.12.1967 120 km/h 32,0t 19,5m G: 25t P: 35t
Variante 2.1 (AByg 504, Drehtür, Klotzbremse, Chromoxidgrün)
01.01.1957 - 31.12.1967 120 km/h 32,0t 19,5m G: 25t P: 35t
103.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\B3yg.rv.fzg
Variante 1.1 (B3yg, Drehtür, Klotzbremse, Chromoxidgrün)
01.01.1954 - 01.01.1986 100 km/h 19,0t 13,3m G: 12t P: 16t
104.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\B4yg56.rv.fzg
Variante 1.1 (B4yg 56, Drehtür, Klotzbremse, Chromoxidgrün)
01.01.1957 - 31.12.1967 120 km/h 34,0t 19,5m G: 27t P: 36t
Variante 2.1 (Byg 515, Drehtür, Klotzbremse, Chromoxidgrün)
01.01.1957 - 31.12.1967 120 km/h 34,0t 19,5m G: 27t P: 36t
105.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\Bauzug3yg.rv.fzg
Variante 1.1 (Gerätewagen 636, Epoche 3, Chromoxidgrün)
?? - 31.12.1967 100 km/h 17,0t 13,3m G: 10t P: 12t
Variante 2.1 (Wohn-Werkstattwagen 480, Epoche 4, Ozeanblau)
?? - 31.12.1967 100 km/h 17,0t 13,3m G: 10t P: 12t
Variante 3.1 (Wohn-Schlafwagen 427, Epoche 3, Chromoxidgrün)
?? - 31.12.1967 100 km/h 17,0t 13,3m G: 10t P: 12t
Variante 4.1 (Wohn-Schlafwagen 423, Epoche 4, Ozeanblau)
?? - 31.12.1967 100 km/h 17,0t 13,3m G: 10t P: 12t
Variante 5.1 (Wohn-Schlafwagen 423, Epoche 5, Ozeanblau)
?? - 31.12.1967 100 km/h 17,0t 13,3m G: 10t P: 12t
106.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\BD3yg.rv.fzg
Variante 1.1 (BD3yg, Halbgepäckwagen, Drehtür, Klotzbremse, Chromoxidgrün)
01.01.1954 - 01.01.1986 100 km/h 19,0t 13,3m G: 12t P: 16t
107.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\BPw4yg56.rv.fzg
Variante 1.1 (BPw4yg 56, Halbgepäckwagen, Drehtür, Klotzbremse, Chromoxidgrün)
01.01.1958 - 31.12.1967 120 km/h 33,0t 19,5m G: 27t P: 36t
Variante 2.1 (BDyg 531, Halbgepäckwagen, Drehtür, Klotzbremse, Chromoxidgrün)
01.01.1958 - 31.12.1967 120 km/h 33,0t 19,5m G: 27t P: 36t
108.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\BRD\Umbauwagen\MD4ie50.rv.fzg
Variante 1.1 (MD4ie 50, Behelfspackwagen, Bretterwände, Klotzbremse, Chromoxidgrün)
01.01.1950 - 01.01.1968 120 km/h 31,8t 23,0m G: 27t P: 36t
Variante 2.1 (MDie 996, Behelfspackwagen, Bretterwände, Klotzbremse, Chromoxidgrün)
01.01.1950 - 01.01.1968 120 km/h 31,8t 23,0m G: 27t P: 36t
Variante 3.1 (MDyg 986, Behelfspackwagen, Plattenwände, Gummiwulst, Klotzbremse, Chromoxidgrün)
01.01.1950 - 01.01.1968 120 km/h 31,8t 23,0m G: 27t P: 36t
Variante 4.1 (Hilfszug-Gerätewagen 388, Bretterwände, Chromoxidgrün)
01.01.1950 - 01.01.1968 120 km/h 31,8t 23,0m G: 27t P: 36t
Variante 5.1 (Einheitshilfsgerätewagen 388, Bretterwände, Chromoxidgrün)
01.01.1950 - 01.01.1968 120 km/h 31,8t 23,0m G: 27t P: 36t
Variante 6.1 (Einheitshilfsgerätewagen 388, Bretterwände, Gelb)
01.01.1950 - 01.01.1968 120 km/h 31,8t 23,0m G: 27t P: 36t
Variante 7.1 (Einheitshilfsgerätewagen 388, Plattenwände, Gelb)
01.01.1950 - 01.01.1968 120 km/h 31,8t 23,0m G: 27t P: 36t
Variante 8.1 (Einheitshilfsgerätewagen 388, Plattenwände, Gelb)
01.01.1950 - 01.01.1968 120 km/h 31,8t 23,0m G: 27t P: 36t
Variante 9.1 (Einheitshilfsgerätewagen 388, Plattenwände, Verkehrsrot)
01.01.1950 - 01.01.1968 120 km/h 31,8t 23,0m G: 27t P: 36t
109.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\DDR\Rekowagen\BDghws.rv.fzg
Variante 1.1 (BDghws, BDghws, grün-grau)
01.01.1969 - 31.12.1993 120 km/h 35,0t 18,7m G: 29t P: 35t
Variante 2.1 (BDghws, BDghws, grün-elfenbein-rehbraun)
01.01.1969 - 31.12.1993 120 km/h 35,0t 18,7m G: 29t P: 35t
110.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\DDR\Rekowagen\Bghw.rv.fzg
Variante 1.1 (Bghw, Bghw, grün, Dach grau)
01.01.1970 - 31.12.1993 120 km/h 35,0t 18,7m G: 29t P: 35t
Variante 2.1 (Bghw, Bghw, grün/elfenbein, Dach rehbraun)
01.01.1970 - 31.12.1993 120 km/h 35,0t 18,7m G: 29t P: 35t
Variante 3.1 (Bghw, Bghw, grün, Zierstreifen weiß, Dach grau)
01.01.1970 - 31.12.1993 120 km/h 35,0t 18,7m G: 29t P: 35t
111.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\DDR\Rekowagen\Wrge.rv.fzg
Variante 1.1 (Wrge, Wrge, Rubinrot (Mitropa))
01.01.1969 - 31.12.1993 120 km/h 35,0t 18,7m G: 29t P: 35t
Variante 2.1 (Wrge, Wrge, orange/elfenbein (Städteexpress))
01.01.1969 - 31.12.1993 120 km/h 35,0t 18,7m G: 29t P: 35t
112.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\DDR\Typ_Y\A505.rv.fzg
Variante 1.1 (A 505, , grün)
01.01.1969 - 31.12.1993 140 km/h 42,0t 24,5m G: 39t P: 41t R: 59t
Variante 2.1 (A 505, , grün-elfenbein-grau)
01.01.1969 - 31.12.1993 140 km/h 42,0t 24,5m G: 39t P: 41t R: 59t
Variante 3.1 (A 505, , orange-elfenbein)
01.01.1969 - 31.12.1993 140 km/h 42,0t 24,5m G: 39t P: 41t R: 59t
Variante 4.1 (A 505, , grün-elfenbein-braun)
01.01.1969 - 31.12.1993 140 km/h 42,0t 24,5m G: 39t P: 41t R: 59t
113.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\DDR\Typ_Y\AB511.rv.fzg
Variante 1.1 (AB 511, , grün)
01.01.1969 - 31.12.1993 140 km/h 42,0t 24,5m G: 39t P: 41t R: 59t
Variante 2.1 (AB 511, , grün-elfenbein-grau)
01.01.1969 - 31.12.1993 140 km/h 42,0t 24,5m G: 39t P: 41t R: 59t
Variante 3.1 (AB 511, , orange-elfenbein)
01.01.1969 - 31.12.1993 140 km/h 42,0t 24,5m G: 39t P: 41t R: 59t
Variante 4.1 (AB 511, , grün-elfenbein-braun)
01.01.1969 - 31.12.1993 140 km/h 42,0t 24,5m G: 39t P: 41t R: 59t
114.) RollingStock\Deutschland\Epoche3\Reisezugwagen\DDR\Typ_Y\B518.rv.fzg
Variante 1.1 (B 518, , grün)
01.01.1966 - 31.12.1993 140 km/h 42,0t 24,5m G: 39t P: 41t R: 59t
Variante 2.1 (B 518, , grün-elfenbein-grau)
01.01.1966 - 31.12.1993 140 km/h 42,0t 24,5m G: 39t P: 41t R: 59t
Variante 3.1 (B 518, , orange-elfenbein)
01.01.1966 - 31.12.1993 140 km/h 42,0t 24,5m G: 39t P: 41t R: 59t
Variante 4.1 (B 518, , grün-elfenbein-braun)
01.01.1966 - 31.12.1993 140 km/h 42,0t 24,5m G: 39t P: 41t R: 59t
115.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Dieseltriebwagen\BRD\614_914\614.rv.fzg
Variante 1.1 (614, 614 063-6, Epoche 4, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
01.01.1973 - 31.12.1993 140 km/h 50,6t 26,6m R: 77t Indusi I60 O		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (614, 614 063-6, Epoche 5, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
01.01.1994 - 31.12.2010 140 km/h 50,6t 26,6m R: 77t Indusi I60 O		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (614, 614 064-4, Epoche 4, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
01.01.1973 - 31.12.1993 140 km/h 50,6t 26,6m R: 77t Indusi I60 O		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 4.1 (614, 614 064-4, Epoche 5, Indusi 60, Ozeanblau/Beige)
01.01.1994 - 31.12.2010 140 km/h 50,6t 26,6m R: 77t Indusi I60 O		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 5.1 (614, 614 021-4, Epoche 4, Indusi 60, Kieselgrau/Reinorange)
01.01.1973 - 31.12.1993 140 km/h 50,6t 26,6m R: 77t Indusi I60 O		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 6.1 (614, 614 022-2, Epoche 4, Indusi 60, Kieselgrau/Reinorange)
01.01.1973 - 31.12.1993 140 km/h 50,6t 26,6m R: 77t Indusi I60 O		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
116.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Dieseltriebwagen\BRD\614_914\914.rv.fzg
Variante 1.1 (914, 914 041-9, Epoche 4, Ozeanblau/Beige)
01.01.1973 - 31.12.1993 140 km/h 37,4t 26,2m R: 60t
Variante 2.1 (914, 914 041-9, Epoche 5, Ozeanblau/Beige)
01.01.1973 - 31.12.1993 140 km/h 37,4t 26,2m R: 60t
Variante 3.1 (914, 914 042-7, Epoche 4, Ozeanblau/Beige)
01.01.1973 - 31.12.1993 140 km/h 37,4t 26,2m R: 60t
Variante 4.1 (914, 914 042-7, Epoche 5, Ozeanblau/Beige)
01.01.1973 - 31.12.1993 140 km/h 37,4t 26,2m R: 60t
Variante 5.1 (914, 914 003-9, Epoche 4, Kieselgrau/Reinorange)
01.01.1973 - 31.12.1993 140 km/h 37,4t 26,2m R: 60t
Variante 6.1 (914, 914 011-2, Epoche 4, Kieselgrau/Reinorange)
01.01.1973 - 31.12.1993 140 km/h 37,4t 26,2m R: 60t
117.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Elektroloks\BRD\111\111.rv.fzg
Variante 1.1 (111, 111 055-0, I60, Epoche 4, BBC/Henschel, Ozeanblau/Beige)
01.12.1974 - 31.12.1993 160 km/h 83,0t 16,8m G: 56t P: 83t R: 120t Indusi I60 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (111, 111 086-5, I60, Epoche 4, AEG/Krupp, Ozeanblau/Beige)
01.12.1974 - 31.12.1993 160 km/h 83,0t 16,8m G: 56t P: 83t R: 120t Indusi I60 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (111, 111 216-8, PZB90, Epoche 5, Ozeanblau/Beige)
01.01.1994 - 31.12.2004 160 km/h 83,0t 16,8m G: 56t P: 83t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 4.1 (111, 111 049-3, I60, Lufthansa)
22.05.1990 - 30.09.1991 160 km/h 83,0t 16,8m G: 56t P: 83t R: 120t Indusi I60 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 5.1 (111, 111 061-8, I60, Epoche 4, Orientrot)
01.02.1986 - 31.12.1993 160 km/h 83,0t 16,8m G: 56t P: 83t R: 120t Indusi I60 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 6.1 (111, 111 185-5, PZB90, Epoche 5, Orientrot)
01.01.1994 - 31.12.2007 160 km/h 83,0t 16,8m G: 56t P: 83t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 7.1 (111, 111 115-2, I60, Epoche 4, Kieselgrau/Reinorange)
01.01.1985 - 31.12.1993 160 km/h 83,0t 16,8m G: 56t P: 83t R: 120t Indusi I60 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 8.1 (111, 111 141-8, PZB90, Epoche 5, Kieselgrau/Reinorange)
01.01.1994 - 30.01.2004 160 km/h 83,0t 16,8m G: 56t P: 83t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 9.1 (111, 111 156-6, PZB90, Kieselgrau/Orientrot)
01.01.1997 - 30.09.2002 160 km/h 83,0t 16,8m G: 56t P: 83t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 10.1 (111, 111 223-4, PZB90, Verkehrsrot)
01.01.1996 - 31.12.2007 160 km/h 83,0t 16,8m G: 56t P: 83t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 11.1 (111, D-DB 91 80 61111 155-8, PZB90, Verkehrsrot)
01.01.2007 - ?? 160 km/h 83,0t 16,8m G: 56t P: 83t R: 120t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
118.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Elektroloks\BRD\120\120.rv.fzg
Variante 1.1 (120, 120 002-1, Purpurrot/Beige (TEE))
01.01.1980 - 17.05.2005 200 km/h 84,0t 19,2m G: 58t P: 80t R: 115t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Instrumentenzoom	Blick nach rechts	Blick nach links	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (120, 120 102-9, Verkehrsrot)
01.01.1996 - ?? 200 km/h 84,0t 19,2m G: 58t P: 80t R: 115t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht	Instrumentenzoom	Blick nach rechts	Blick nach links	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (120, 120 501-2, Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 200 km/h 84,0t 19,2m G: 58t P: 80t R: 115t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht	Instrumentenzoom	Blick nach rechts	Blick nach links	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
119.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Elektroloks\BRD\151\151.rv.fzg
Variante 1.1 (151, 151 124-5, Verkehrsrot)
07.03.2001 - 12.03.2009 120 km/h 118,0t 19,5m G: 90t P: 105t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 2.1 (151, 151 064-4, Chromoxidgrün)
12.09.1974 - 09.05.1995 120 km/h 118,0t 19,5m G: 90t P: 105t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 3.1 (151, 151 112-0, Ozeanblau/Beige)
24.04.1975 - 21.02.2001 120 km/h 118,0t 19,5m G: 90t P: 105t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 4.1 (151, 151 091-6, AK, Ozeanblau/Beige)
23.12.1975 - 30.11.2000 120 km/h 118,0t 19,5m G: 90t P: 105t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
Variante 5.1 (151, 151 102-1, AK, Verkehrsrot)
07.06.2000 - ?? 120 km/h 118,0t 19,5m G: 90t P: 105t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Hauptansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Blick zum Hauptsignal	Streckenblick
120.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\E-Wagen\Eanos052\Eanos052_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (Eanos-x 052, beladen mit Kohle, braun)
01.01.1987 - ?? 100 km/h 64,0t 15,7m G: 59t P: 59t
Variante 2.1 (Eanos-x 052, beladen mit Hüttensand, braun)
01.01.1987 - ?? 100 km/h 64,0t 15,7m G: 59t P: 59t
121.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\E-Wagen\Eanos052\Eanos052_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Eanos-x 052, leer, braun)
01.01.1987 - ?? 120 km/h 24,1t 15,7m G: 21t P: 21t
122.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\F-Wagen\Fal-NE\Ba_Ruhrkohle\Bal-NE_Berge.rv.fzg
Variante 1.1 (Fal-NE, Bal RBH, Berge, braun)
01.12.2006 - ?? 100 km/h 79,0t 12,5m G: 74t P: 74t
Variante 2.1 (Fal-NE, Bal RAG BuH, Berge, braun)
01.12.2006 - ?? 100 km/h 79,0t 12,5m G: 74t P: 74t
Variante 3.1 (Fal-NE, Bal RAG ZuH, Berge, braun)
01.12.2006 - ?? 100 km/h 79,0t 12,5m G: 74t P: 74t
Variante 4.1 (Fal-NE, Bal RBH, Berge, staubgrau)
01.12.2006 - ?? 100 km/h 79,0t 12,5m G: 74t P: 74t
Variante 5.1 (Fal-NE, Bal WHE, Berge, staubgrau)
01.12.2006 - ?? 100 km/h 79,0t 12,5m G: 74t P: 74t
123.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\F-Wagen\Fal-NE\Ba_Ruhrkohle\Bal-NE_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Fal-NE, Bal RBH, leer, braun)
01.12.2006 - ?? 120 km/h 25,1t 12,5m G: 28t P: 28t
Variante 2.1 (Fal-NE, Bal RAG BuH,leer, braun)
01.12.2006 - ?? 120 km/h 25,1t 12,5m G: 28t P: 28t
Variante 3.1 (Fal-NE, Bal RAG ZuH, leer, braun)
01.12.2006 - ?? 120 km/h 25,1t 12,5m G: 28t P: 28t
Variante 4.1 (Fal-NE, Bal RBH, leer, staubgrau)
01.12.2006 - ?? 120 km/h 25,1t 12,5m G: 28t P: 28t
Variante 5.1 (Fal-NE, Bal WHE, leer, staubgru)
01.12.2006 - ?? 120 km/h 25,1t 12,5m G: 28t P: 28t
124.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\F-Wagen\Fal-NE\Ba_Ruhrkohle\Fal-NE_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (Fal-NE, RBH, beladen, braun)
01.12.2006 - ?? 120 km/h 79,0t 12,5m G: 50t P: 54t
Variante 2.1 (Fal-NE, RAG BuH, beladen, braun)
01.12.2006 - ?? 120 km/h 79,0t 12,5m G: 50t P: 54t
Variante 3.1 (Fal-NE, RAG ZuH, beladen, braun)
01.12.2006 - ?? 120 km/h 79,0t 12,5m G: 50t P: 54t
Variante 4.1 (Fal-NE, EH, beladen, gelb/rot)
01.12.2006 - ?? 60 km/h 79,0t 12,5m G: 50t
125.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\F-Wagen\Fal-NE\Ba_Ruhrkohle\Fal-NE_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Fal-NE, RBH, leer, braun)
01.12.2006 - ?? 120 km/h 25,1t 12,5m G: 27t P: 27t
Variante 2.1 (Fal-NE, RAG BuH, leer, braun)
01.12.2006 - ?? 120 km/h 25,1t 12,5m G: 27t P: 27t
Variante 3.1 (Fal-NE, RAG ZuH, leer, braun)
01.12.2006 - ?? 120 km/h 25,1t 12,5m G: 27t P: 27t
Variante 4.1 (Fal-NE, EH, leer, gelb/rot)
01.12.2006 - ?? 60 km/h 79,0t 12,5m G: 50t
126.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\H-Wagen\Hbbillns305\Hbbillns305.rv.fzg
Variante 1.1 (Hbbillns 305, DB AG, braun)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 16,4t 15,5m G: 18t P: 18t
Variante 2.1 (Hbbis 306, Bundesbahn, braun)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 16,4t 15,5m G: 18t P: 18t
127.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\H-Wagen\Hbbks\hbbks.rv.fzg
Variante 1.1 (Hbbks, G+H Isover, weiss)
01.01.1970 - 31.12.2004 100 km/h 32,0t 16,7m G: 25t P: 25t
128.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\H-Wagen\Hbis299\Hbis299.rv.fzg
Variante 1.1 (Hbis 299, Epoche 4a, braun)
01.01.1968 - 31.12.1985 100 km/h 32,0t 14,0m G: 25t P: 25t
Variante 2.1 (Hbis 299, Epoche 4b, braun)
01.01.1968 - 31.12.1985 100 km/h 32,0t 14,0m G: 25t P: 25t
Variante 3.1 (Hbis 299, Epoche 5, braun)
01.01.1968 - 31.12.1985 100 km/h 32,0t 14,0m G: 25t P: 25t
Variante 4.1 (Hbis 299, Mönchshof Brauerei, hellblau)
01.01.1968 - 31.12.1985 100 km/h 32,0t 14,0m G: 25t P: 25t
Variante 5.1 (Hbis 299, Staatlich Fachingen, hellgrün)
01.01.1968 - 31.12.1985 100 km/h 32,0t 14,0m G: 25t P: 25t
129.) RollingStock\Deutschland\Epoche4\Gueterwagen\BRD\L-Wagen\Lbgjs599\Lbgjs599_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (Lbgjs 599, mit 2 20ft DB-Containern, schwarz)
01.01.1968 - 31.12.1996 100 km/h 35,1t 14,8m G: 28t P: 28t
Variante 2.1 (Lbgjs 599, mit 2 20ft PO-Containern, schwarz)
01.01.1968 - 31.12.1996 100 km/h 35,1t 14,8m G: 28t P: 28t
Variante 3.1 (Lbgjs 599, mit 2 20ft Maersk-Containern, schwarz)
01.01.1968 - 31.12.1996 100 km/h 35,1t 14,8m G: 28t P: 28t
Variante 4.1 (Lbgjs 599, mit 2 20ft Hapag Lloyd-Containern, schwarz)
01.01.1968 - 31.12.1996 100 km/h 35,1t 14,8m G: 28t P: 28t
130.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieselloks\Traxx\TRAXX P160 DE.rv.fzg
Variante 1.1 (246, 246 010 IGT, LNVG Niedersachsen)
22.08.2007 - ?? 160 km/h 82,0t 19,0m G: 71t P: 87t R: 127t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
131.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\LINT\LINT41_A-Wagen.rv.fzg
Variante 1.1 (648, Tiefeinstieg, DB Regio ohne Wappen/Taufnamen, Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 39,5t 21,2m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.2 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 252 'Stadt Holzminden', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 39,5t 21,2m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.3 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 254 'Stadt Northeim', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 39,5t 21,2m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.4 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 255 'Osterode am Harz', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 39,5t 21,2m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.5 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 256 'Stadt Einbeck', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 39,5t 21,2m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.6 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 257 'Kreiensen', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 39,5t 21,2m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.7 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 258 'Walkenried', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 39,5t 21,2m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (648, Tiefeinstieg, Bayerische Regiobahn VT210 'Augsburg', Veolia weiss/blau)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 39,5t 21,2m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT301, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ?? 120 km/h 39,5t 21,2m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.2 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT302, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ?? 120 km/h 39,5t 21,2m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.3 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT303, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ?? 120 km/h 39,5t 21,2m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.4 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT304, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ?? 120 km/h 39,5t 21,2m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
132.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\LINT\LINT41_B-Wagen.rv.fzg
Variante 1.1 (648, Tiefeinstieg, ohne Wappen/Taufnamen, Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 34,0t 20,6m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.2 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 752 'Stadt Holzminden', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 34,0t 20,6m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.3 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 754 'Stadt Northeim', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 34,0t 20,6m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.4 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 755 'Osterode am Harz', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 34,0t 20,6m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.5 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 756 'Stadt Einbeck', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 34,0t 20,6m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.6 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 757 'Kreiensen', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 34,0t 20,6m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.7 (648, Tiefeinstieg, DB Regio HarzWeserBahn 648 758 'Walkenried', Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 34,0t 20,6m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (648, Tiefeinstieg, Bayerische Regiobahn VT210 'Augsburg', Veolia weiss/blau)
01.01.2005 - ?? 120 km/h 34,0t 20,6m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT301, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ?? 120 km/h 34,0t 20,6m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.2 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT302, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ?? 120 km/h 34,0t 20,6m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.3 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT303, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ?? 120 km/h 34,0t 20,6m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.4 (648, Hocheinstieg, NordOstseeBahn VT304, Veolia weiss/blau)
28.08.2000 - ?? 120 km/h 34,0t 20,6m P: 59t Mg (P+Mg): 15t Mg (R+Mg): 15t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
133.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\Talent\Talent_A-Wagen.rv.fzg
Variante 1.1 (643, DB Regio 643 074 (A-Wagen), Verkehrsrot)
01.06.2001 - ?? 120 km/h 31,5t 16,9m P: 36t Mg (P+Mg): 12t Mg (R+Mg): 12t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (643, NordWestBahn VT718 (A-Wagen), blau/gelb)
21.01.2004 - ?? 120 km/h 31,5t 16,9m P: 36t Mg (P+Mg): 12t Mg (R+Mg): 12t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (643, Eurobahn VT2.07a (A-Wagen), weiss/gelb)
30.08.2000 - ?? 120 km/h 31,5t 16,9m P: 36t Mg (P+Mg): 12t Mg (R+Mg): 12t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 4.1 (643, Nord-Ostsee-Bahn VT728 (A-Wagen), blau/weiss)
05.12.2005 - ?? 120 km/h 31,5t 16,9m P: 36t Mg (P+Mg): 12t Mg (R+Mg): 12t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
134.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\Talent\Talent_B-Wagen.rv.fzg
Variante 1.1 (643, DB Regio 643 574 (B-Wagen), Verkehrsrot)
01.06.2001 - ?? 120 km/h 31,5t 16,3m P: 36t Mg (P+Mg): 12t Mg (R+Mg): 12t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (643, NordWestBahn VT718 (B-Wagen), blau/gelb)
21.01.2004 - ?? 120 km/h 31,5t 16,3m P: 36t Mg (P+Mg): 12t Mg (R+Mg): 12t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (643, Eurobahn VT2.07c (B-Wagen), weiss/gelb)
30.08.2000 - ?? 120 km/h 31,5t 16,3m P: 36t Mg (P+Mg): 12t Mg (R+Mg): 12t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 4.1 (643, Nord-Ostsee-Bahn VT728 (B-Wagen), blau/weiss)
05.12.2005 - ?? 120 km/h 31,5t 16,3m P: 36t Mg (P+Mg): 12t Mg (R+Mg): 12t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
135.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\Talent\Talent_Mittelwagen_59.rv.fzg
Variante 1.1 (943, DB Regio 943 074 (Mittelwagen), Verkehrsrot)
01.01.2002 - ?? 120 km/h 17,0t 13,8m P: 30t
Variante 2.1 (943, Eurobahn VT2.07b (Mittelwagen), weiss/gelb)
01.01.2002 - ?? 120 km/h 17,0t 13,8m P: 30t
136.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Dieseltriebwagen\Talent\Talent_Mittelwagen_80.rv.fzg
Variante 1.1 (943, NordWestBahn VT718 (Mittelwagen), blau/gelb)
01.01.2002 - ?? 120 km/h 17,0t 14,8m P: 30t
Variante 2.1 (643, Nord-Ostsee-Bahn VT728 (Mittelwagen), blau/weiss)
01.01.2002 - ?? 120 km/h 17,0t 14,8m P: 30t
137.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektroloks\ES64F4\ES64F4.rv.fzg
Variante 1.1 (189, VD, MRCE 189 909, Schwefelgelb/Weißaluminium)
01.09.2003 - ?? 140 km/h 87,0t 19,6m G: 79t P: 93t R: 131t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
138.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektroloks\TRAXX\145-146_0.rv.fzg
Variante 1.1 (146, 4,2 MW, DB Regio NRW, Verkehrsrot)
01.01.2001 - ?? 160 km/h 82,0t 18,9m G: 74t P: 90t R: 123t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.2 (146, 5,6 MW, DB Regio NRW, Verkehrsrot)
01.01.2012 - ?? 160 km/h 82,0t 18,9m G: 74t P: 90t R: 123t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (145, 145 070, DB Cargo, ohne Logos, Verkehrsrot)
01.01.1998 - ?? 140 km/h 80,0t 18,9m G: 83t P: 90t R: 123t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.2 (145, 145 053, Railion DB Logistics, Verkehrsrot)
01.01.2006 - ?? 140 km/h 80,0t 18,9m G: 83t P: 90t R: 123t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (145, 145 086 NIAG 14, Blau)
30.03.2007 - ?? 140 km/h 80,0t 18,9m G: 83t P: 90t R: 123t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
139.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektroloks\TRAXX\TRAXX_AC1.rv.fzg
Variante 1.1 (185, F140 AC1 (XA), 185 044, gr. DB-Keks, Verkehrsrot)
01.01.2000 - ?? 140 km/h 85,0t 18,9m G: 83t P: 90t R: 125t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (146, P160 AC1, 146 104, Verkehrsrot)
01.01.2003 - ?? 160 km/h 85,0t 18,9m G: 83t P: 90t R: 125t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (185, F140 AC1 (XF), 185 035, gr. DB-Keks, Verkehrsrot)
01.01.2002 - ?? 140 km/h 85,0t 18,9m G: 83t P: 90t R: 125t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.2 (185, F140 AC1, 185 190, Railion, Verkehrsrot)
01.01.2003 - ?? 140 km/h 85,0t 18,9m G: 83t P: 90t R: 125t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 4.1 (146, P160 AC1, ME 146 07, LNVG-metronom)
01.07.2003 - ?? 160 km/h 85,0t 18,9m G: 83t P: 90t R: 125t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
140.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektroloks\TRAXX\TRAXX_AC2.rv.fzg
Variante 1.1 (185, F140 AC2 (Variante DAH), Raildox 185 409, blau/weiss/orange)
10.12.2012 - ?? 140 km/h 85,0t 18,9m G: 77t P: 90t R: 126t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
141.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\450\GT8-100D_2S-M_AB.rv.fzg
Variante 1.1 (450, GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 864, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
01.01.1997 - ?? 100 km/h 28,5t 13,9m Mg (P+Mg): 18t Mg (R+Mg): 18t P: 50t R: 50t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.2 (450, GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 848, rot/weiß (RegioBistro))
01.01.1997 - ?? 100 km/h 28,5t 13,9m Mg (P+Mg): 18t Mg (R+Mg): 18t P: 50t R: 50t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 1.3 (450, GT8-100D/2S-M, A-Teil, Wg. 856, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
01.01.2010 - ?? 100 km/h 28,5t 13,9m Mg (P+Mg): 18t Mg (R+Mg): 18t P: 50t R: 50t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (450, GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 864, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
01.01.1997 - ?? 100 km/h 28,5t 13,9m Mg (P+Mg): 18t Mg (R+Mg): 18t P: 50t R: 50t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.2 (450, GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 848, rot/weiß (RegioBistro))
01.01.1997 - ?? 100 km/h 28,5t 13,9m Mg (P+Mg): 18t Mg (R+Mg): 18t P: 50t R: 50t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.3 (450, GT8-100D/2S-M, B-Teil, Wg. 856, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
01.01.2010 - ?? 100 km/h 28,5t 13,9m Mg (P+Mg): 18t Mg (R+Mg): 18t P: 50t R: 50t LZB80/I80 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
142.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\450\GT8-100D_2S-M_C.rv.fzg
Variante 1.1 (450, GT8-100D/2S-M, Standardfenster, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
01.01.1997 - ?? 100 km/h 18,7t 9,8m
Variante 1.2 (450, GT8-100D/2S-M, Klappfenster, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
01.01.1997 - ?? 100 km/h 18,7t 9,8m
Variante 1.3 (450, GT8-100D/2S-M, Panoramafenster, Toilette, gelb/rot (AVG-Farben bis 2010))
01.01.1997 - ?? 100 km/h 18,7t 9,8m
Variante 2.1 (450, GT8-100D/2S-M, Panoramafenster, rot/weiß (RegioBistro))
01.01.1997 - ?? 100 km/h 18,7t 9,8m
Variante 3.1 (450, GT8-100D/2S-M, Standardfenster, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
01.01.1997 - ?? 100 km/h 18,7t 9,8m
Variante 3.2 (450, GT8-100D/2S-M, Klappfenster, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
01.01.1997 - ?? 100 km/h 18,7t 9,8m
Variante 3.3 (450, GT8-100D/2S-M, Panoramafenster, gelb/rot (AVG-Farben ab 2010))
01.01.1997 - ?? 100 km/h 18,7t 9,8m
143.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\401.rv.fzg
Variante 1.1 (401, ICE1-Triebkopf (LZB80/I80), Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
01.01.1991 - 31.12.2001 280 km/h 80,4t 20,5m R: 72t LZB80/I80 O M U		Standardansicht 16:9	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (401, ICE1-Triebkopf (LZB80/I80 PZB90), Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
01.01.2002 - ?? 280 km/h 80,4t 20,5m R: 72t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		Standardansicht 16:9	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
144.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\801_Avmz.rv.fzg
Variante 1.1 (Avmz 801, ICE1-Mittelwagen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
01.01.1991 - ?? 280 km/h 56,0t 26,4m Mg (P+Mg): 38t Mg (R+Mg): 38t R: 91t
145.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\802_Bvmz.rv.fzg
Variante 1.1 (Bvmz 802, ICE1-Mittelwagen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
01.01.1991 - ?? 280 km/h 58,0t 26,4m Mg (P+Mg): 38t Mg (R+Mg): 38t R: 91t
146.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\803_BSmz.rv.fzg
Variante 1.1 (BSmz 803, ICE1-Servicewagen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
01.01.1991 - ?? 280 km/h 56,0t 26,4m R: 91t Mg (P+Mg): 38t Mg (R+Mg): 38t
147.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE1_2\804_WSmz.rv.fzg
Variante 1.1 (WSmz 804, ICE1-Speisewagen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen)
01.01.1991 - ?? 280 km/h 56,0t 26,4m R: 91t Mg (P+Mg): 38t Mg (R+Mg): 38t
148.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Endwagen.rv.fzg
Variante 1.1 (403, 403.0, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 62,5t 25,8m R: 94t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		default	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (403, 403.5, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 62,5t 25,8m R: 94t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		default	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 3.1 (403, 403.0, Tz 309, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 62,5t 25,8m R: 94t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		default	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 4.1 (403, 403.5, Tz 309, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 62,5t 25,8m R: 94t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		default	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 5.1 (406, 406.0, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.06.2000 - ?? 330 km/h 60,0t 25,8m R: 97t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		default	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 6.1 (406, 406.5, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.06.2000 - ?? 330 km/h 60,0t 25,8m R: 97t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		default	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 7.1 (406, 406.0, Tz 4651 NS Hispeed, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.06.2000 - ?? 330 km/h 60,0t 25,8m R: 97t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		default	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 8.1 (406, 406.5, Tz 4651 NS Hispeed, Bugklappe offen, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
01.06.2000 - ?? 330 km/h 60,0t 25,8m R: 97t LZB80/I80 PZB90 V1.6 O M U		default	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
149.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Mittelwagen.rv.fzg
Variante 1.1 (403.8, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 58,0t 24,8m Mg (P+Mg): 58t Mg (R+Mg): 58t R: 99t
Variante 2.1 (406.8, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 57,0t 24,8m Mg (P+Mg): 58t Mg (R+Mg): 58t R: 102t
150.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Speisewagen.rv.fzg
Variante 1.1 (403.3, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 61,0t 24,8m Mg (P+Mg): 58t Mg (R+Mg): 58t R: 99t
Variante 2.1 (406.3, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 59,0t 24,8m Mg (P+Mg): 58t Mg (R+Mg): 58t R: 102t
151.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Stromrichterwagen.rv.fzg
Variante 1.1 (403.2, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 62,0t 24,8m R: 94t
Variante 2.1 (403.7, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 62,0t 24,8m R: 94t
Variante 3.1 (406.2, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 61,5t 24,8m R: 87t
Variante 4.1 (406.7, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 61,5t 24,8m R: 87t
152.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Elektrotriebwagen\ICE3\ICE3_Trafowagen.rv.fzg
Variante 1.1 (403.1, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 66,0t 24,8m Mg (P+Mg): 58t Mg (R+Mg): 58t R: 99t
Variante 2.1 (403.6, Tz 309, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 66,0t 24,8m Mg (P+Mg): 58t Mg (R+Mg): 58t R: 99t
Variante 3.1 (406.1, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 64,0t 24,8m Mg (P+Mg): 58t Mg (R+Mg): 58t R: 114t
Variante 4.1 (406.6, Tz 4651 NS Hispeed, Lichtgrau/Verkehrsroter Streifen (ICE))
09.07.1999 - ?? 330 km/h 64,0t 24,8m Mg (P+Mg): 58t Mg (R+Mg): 58t R: 114t
153.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Gueterwagen\S-Wagen\Sgnss60\Sgnss60_beladen.rv.fzg
Variante 1.1 (Sgnss 735, 3 x 20 ft ISO Container. AAE/DB, lichtgrau)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 79,5t 19,6m G: 72t P: 72t
Variante 1.2 (Sgnss 735, 1 x 40 ft ISO Container braun. AAE/DB, lichtgrau)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 79,5t 19,6m G: 72t P: 72t
Variante 1.3 (Sgnss 735, 1 x 40 ft ISO Container braun, 1 x 20 ft ISO Container türkis. AAE/DB, lichtgrau)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 79,5t 19,6m G: 72t P: 72t
Variante 1.4 (Sgnss 735, 1 x 40 ft ISO Container rot mittig. AAE/DB, lichtgrau)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 79,5t 19,6m G: 72t P: 72t
Variante 1.5 (Sgnss 735, 1 x 40 ft ISO Container rot, 1 x 20 ft ISO Container rot. AAE/DB, lichtgrau)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 79,5t 19,6m G: 72t P: 72t
154.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Gueterwagen\S-Wagen\Sgnss60\Sgnss60_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Sgnss 735, leer, AAE/DB, lichtgrau)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 19,5t 19,6m G: 19t P: 19t
Variante 2.1 (Sgnss 60, leer, ERR, blau)
01.01.1994 - ?? 120 km/h 19,5t 19,6m G: 19t P: 19t
155.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Reisezugwagen\Doppelstockwagen\DBpbzfa_765.5.rv.fzg
Variante 1.1 (DBpbzfa 765.5, DB-Doppelstock-Steuerwagen, 3. Generation, Tiefeinstieg, Verkehrsrot)
01.01.2003 - ?? 160 km/h 58,0t 27,0m P: 67t R: 93t Mg (P+Mg): 33t Mg (R+Mg): 33t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (DABpbzkfa, Metronom-Doppelstock-Steuerwagen, Tiefeinstieg, LVNG-metronom)
01.01.2003 - ?? 160 km/h 58,0t 27,0m P: 67t R: 93t Mg (P+Mg): 33t Mg (R+Mg): 33t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
156.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Reisezugwagen\Doppelstockwagen\DBpbzfa_766.rv.fzg
Variante 1.1 (DABpbzkfa, Metronom-Doppelstock-Steuerwagen, Tiefeinstieg, LVNG-metronom)
01.01.2005 - ?? 160 km/h 58,0t 27,0m P: 67t R: 93t Mg (P+Mg): 33t Mg (R+Mg): 33t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
Variante 2.1 (DBpbzfa 766, DB-Doppelstock-Steuerwagen, 3. Generation, Tiefeinstieg, Verkehrsrot)
01.01.2005 - ?? 160 km/h 58,0t 27,0m P: 67t R: 93t Mg (P+Mg): 33t Mg (R+Mg): 33t PZB90/I60R - V1.6 O M U		Standardansicht	Fensterblick links	Fensterblick rechts	Streckenblick	Blick zum Hauptsignal
157.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Reisezugwagen\Doppelstockwagen\DBpza_780.rv.fzg
Variante 1.1 (DBpza 780, DB-Doppelstockwagen, 3. Generation, Tiefeinstieg, Verkehrsrot)
01.01.2003 - ?? 160 km/h 60,0t 27,0m P: 68t R: 95t Mg (P+Mg): 33t Mg (R+Mg): 33t
Variante 2.1 (DBdpza, Metronom-Doppelstockwagen, Tiefeinstieg, Fahrradabteil, LNVG-metronom)
01.01.2003 - ?? 160 km/h 60,0t 27,0m P: 68t R: 95t Mg (P+Mg): 33t Mg (R+Mg): 33t
158.) RollingStock\Deutschland\Epoche5\Reisezugwagen\Doppelstockwagen\DBpza_781.3.rv.fzg
Variante 1.1 (DBpza 781.3, DB-Doppelstockwagen, 3. Generation, Tiefeinstieg, Verkehrsrot)
01.01.2008 - ?? 140 km/h 59,0t 27,0m P: 68t R: 95t
159.) RollingStock\Deutschland\Epoche6\Gueterwagen\F-Wagen\Falns176\orme_falns176.rv.fzg
Variante 1.1 (Falns 176, NIAG, beladen mit Kohle, blau)
01.01.2007 - ?? 100 km/h 79,5t 13,3m G: 58t P: 58t
Variante 1.2 (Falns 176, NIAG, beladen mit Kohle (dreckig), blau)
01.01.2007 - ?? 100 km/h 79,5t 13,3m G: 58t P: 58t
Variante 3.1 (Falns 176, RBH, beladen mit Kohle, braun)
01.01.2007 - ?? 100 km/h 79,5t 13,3m G: 58t P: 58t
Variante 4.1 (Falns 176, WLE, beladen mit Kalksteinsand, rot)
01.01.2007 - ?? 100 km/h 79,5t 13,3m G: 58t P: 58t
160.) RollingStock\Deutschland\Epoche6\Gueterwagen\F-Wagen\Falns176\orme_falns176_leer.rv.fzg
Variante 1.1 (Falns 176, NIAG, leer, blau)
01.01.2007 - ?? 120 km/h 25,5t 13,3m G: 25t P: 25t
Variante 1.2 (Falns 176, NIAG, leer (dreckig), blau)
01.01.2007 - ?? 120 km/h 25,5t 13,3m G: 25t P: 25t
Variante 3.1 (Falns 176, RBH, leer, braun)
01.01.2007 - ?? 120 km/h 25,5t 13,3m G: 25t P: 25t
Variante 4.1 (Falns 176, WLE, leer, rot)
01.01.2007 - ?? 120 km/h 25,5t 13,3m G: 25t P: 25t